Equipe Audi Revolut F1 conquista ponto na corrida inaugural no Madring com Nico Hulkenberg em 10º lugar
Audi Revolut F1 Team trouxe um ponto da corrida inaugural no Madring, enquanto Nico Hulkenberg coroou uma forte atuação da equipe com o 10º lugar no Grande Prêmio da Espanha.
Em uma pista onde ultrapassagens se mostraram quase impossíveis, foi o trabalho em equipe, a estratégia e paradas nos boxes superbamente executadas que ajudaram Nico a superar seus rivais ao longo das 57 voltas e conquistar a última posição que pontua. Do outro lado da garagem, Gabriel Bortoleto fez uma forte corrida, mantendo sua passagem inicial no pneu duro na esperança de obter ganhos estratégicos mais tarde: sem Safety Cars tardios ou bandeiras vermelhas, entretanto, ele não pôde materializar seus ganhos e terminou a prova em 13º lugar.
O ponto conquistado eleva o total da equipe para 17 – apenas quatro pontos atrás da Haas, que está na sétima posição no campeonato.
Cedo no dia, Freddie Slater, do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Audi, encerrou sua temporada na Fórmula 3: após uma sequência de oito pódios em oito etapas, o britânico ficou muito perto de um campeonato impressionante na sua temporada de estreia. Apesar da decepção, a habilidade de pilotagem, velocidade e maturidade exibidas em seu primeiro ano o posicionaram como um dos destaques do ano em todas as fórmulas juniores.
Allan McNish, Diretor de Corrida: “No geral, estamos satisfeitos por termos conquistado um ponto. Sempre seria uma corrida difícil do ponto de vista estratégico, com ultrapassagens muito complicadas e parecendo fortemente que seria uma corrida com uma parada. Perdemos posições novamente na largada, que é uma área que sabemos ser uma de nossas fraquezas, mas a partir daí fiquei muito satisfeito com o nosso trabalho em equipe.
“Jogamos um verdadeiro jogo de equipe hoje. Nico trocou dos pneus macios para os duros, enquanto seguimos uma estratégia alternativa com o Gabi que cobriu praticamente todos os cenários. Gabi fez um ótimo trabalho permanecendo muito tempo com os pneus duros, na esperança de que uma Safety Car, Safety Car Virtual ou bandeira vermelha mais tarde na corrida pudesse lhe dar uma vantagem significativa nos pneus, ou uma parada grátis, impulsionando-o de volta à zona de pontos. Do outro lado, Nico foi muito forte tanto nos macios quanto nos duros e chegou muito perto de ultrapassar Lindblad no final.
“No final, tenho que dizer que o ponto de hoje foi entregue pela equipe nos boxes. Nico entrou atrás do Ocon e saiu à frente dele após uma parada incrivelmente rápida, e a equipe repetiu essa performance quando o Gabi entrou. Foi um esforço muito bom da equipe, estrategicamente, nos boxes e pelos dois pilotos. É mais um ponto para nós, e agora esperamos por Baku.”
Nico Hulkenberg (Carro 27):
Resultado da corrida: 10º
Volta mais rápida: 1:38.114 (Volta 50)
Estratégia e Paradas: Largada (pneu macio novo) – Volta 14 (pneu duro novo)
Tiramos o máximo do que tínhamos hoje. Começar com o pneu macio significou que o primeiro Safety Car Virtual foi a janela certa para nós pararmos, e a equipe fez um trabalho fantástico para me colocar à frente do Esteban [Ocon]. Esse foi provavelmente o momento-chave da nossa corrida porque nos deu a posição na pista que precisávamos. A partir daí, foi tudo sobre gerenciar os pneus. Ultrapassagens foram muito difíceis com todos correndo num ritmo similar, então não havia muito espaço para progredir mais. Estamos próximos do topo dessa briga do meio do pelotão há um tempo, espero que em breve possamos dar o passo extra que precisamos para continuar avançando.
Gabriel Bortoleto (Carro 5)
Resultado da corrida: 13º
Volta mais rápida: 1:37.837 (Volta 50)
Estratégia e Paradas: Largada (pneu duro novo) – Volta 47 (pneu macio novo)
Tivemos azar com o Safety Car Virtual hoje, que praticamente bagunçou nossos planos, e depois disso nada mais aconteceu até o final da corrida – não havia muito o que fazer a partir daí, especialmente porque as chances de ultrapassagem eram poucas.
No geral, foi um fim de semana de aprendizado. Não foi o melhor, mas também não foi tão ruim, e gostei bastante de correr aqui. Na classificação, estivemos perto de chegar no Q3 novamente, e esse foi mais ou menos o ritmo que tivemos durante todo o fim de semana. Agora, uma semana para recarregar as energias e voltar ao trabalho antes de irmos para Baku em duas semanas.”
Foto: Audi Revolut F1 Team
