Equipe aposta em novo turbo para ampliar potência e competir de igual para igual com Mercedes
Foto: Florent Gooden / DPPI
Para o GP da Itália em Monza, a Ferrari prepara um passo significativo na sua unidade motriz, que pode ser determinante para o desempenho da equipe no restante da temporada e para a disputa direta com a Mercedes.
A atualização que a equipe vai utilizar é baseada na segunda permissão de desenvolvimento do motor concedida pela FIA para esta temporada, chamada ADUO, que permite apenas melhorias na parte de combustão interna do motor, já que o componente elétrico não é levado em conta para o cálculo dos ganhos de performance desta modalidade.
Originalmente, a Ferrari apostava no uso de um turbo de diâmetro menor para melhorar a resposta imediata ao acelerador, buscando minimizar o atraso natural do turbo em alta rotação. Essa estratégia trazia uma resposta rápida na largada, mas foi neutralizada pela regra do pré-start, que permite aumentar a pressão do turbo por cinco segundos enquanto o motor está em ponto morto, eliminando o lag e invertendo o cenário competitivo.
Assim, os italianos criaram uma desvantagem em retas, pois o turbo menor oferece menor potência em regime alto e, por isso, a aproximação da nova atualização focou em um turbo maior, que traz impactos amplos no funcionamento do motor, como ajustes na combustão, na gestão eletrônica, no consumo de combustível e nas curvas de torque e potência.
Esse aperfeiçoamento gera impacto significativo na gestão do fluxo elétrico, aspecto fundamental nos motores híbridos atuais. O motor atualizado deverá equilibrar a maior potência gerada com os pontos fracos observados em Monza até agora ao longo da temporada, buscando um melhor desempenho geral da unidade motriz.
Além disso, a Ferrari ainda detém mais duas atualizações ADUO para usar em 2027, o que faz desta alteração uma base essencial para o desenvolvimento do motor do próximo ano, alinhando o pacote futuro com os ganhos já obtidos nesta temporada.
De acordo com informações de testes em bancada, a evolução da unidade motriz poderá entregar mais de 2% de potência extra no motor de combustão interna, ajudada também por melhorias no combustível fornecido pela Shell, que acompanhou o desenvolvimento técnico do conjunto.
O resultado é que a Ferrari inicia o GP da Itália com uma unidade motriz mais potente e preparada para ser competitiva em Monza, palco de seu tradicional teste em casa e um ponto de estruturação para os desafios da reta final do campeonato.
