Piloto foi punido após ultrapassagem ilegal e caiu para terceiro em Spa-Francorchamps
Foto: divulgação Scuderia Ferrari
Segue como uma das decisões mais controversas da história da Fórmula 1.
Em 7 de setembro de 2008, Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada em primeiro no Circuito de Spa-Francorchamps, mas teve sua vitória no GP da Bélgica retirada algumas horas depois por uma penalidade de 25 segundos aplicada após a corrida.
A infração? Cortar a chicane do Bus Stop durante disputa pela liderança com Kimi Räikkönen, o que, para os comissários, gerou uma vantagem duradoura, mesmo depois de devolver a posição.
Hamilton largou na pole ao lado do rival pelo título Felipe Massa, com os dois McLaren e Ferraris fechando as duas primeiras filas.
Um capote na segunda volta fez Hamilton cair no pelotão, mas ele reagiu enquanto Räikkönen comandava a prova na frente. No entanto, na volta 42 de 44, a chuva chegou junto com o drama.
Como tudo aconteceu
Se aproximando rápido de Räikkönen, Hamilton atacou na chicane do Bus Stop. Ele conseguiu ficar lado a lado na freada, mas ao chegar no segundo ápice, Räikkönen fechou a porta.
Sem espaço, Hamilton cortou o interior da chicane para evitar o contato, saindo na frente. Ciente das regras, ele aliviou no traçado da linha de chegada e permitiu que Räikkönen passasse novamente. Crucialmente, logo depois, ele atacou por dentro na curva La Source e recuperou a liderança.
Räikkönen bateu na volta seguinte com a chuva intensificando-se. Hamilton recebeu a quadriculada, mas os comissários entenderam que o breve retorno da posição não eliminou a vantagem obtida ao cortar a chicane.
Assim, a punição foi um drive-through convertido em 25 segundos adicionados ao tempo de corrida, rebaixando Hamilton ao terceiro lugar, atrás de Massa e Nick Heidfeld da BMW Sauber.
“Eu estava na frente ao entrar naquela curva, então não estava ganhando vantagem. As regras dizem que você deve deixar ele passar de volta, e eu deixei.”
A McLaren ficou igualmente surpresa, já que Martin Whitmarsh revelou que o Controle de Prova havia confirmado duas vezes durante a corrida que a devolução da posição por Hamilton estava dentro do permitido.
“Se o Controle de Prova tivesse expressado qualquer preocupação, teríamos orientado Lewis a deixar Kimi passar pela segunda vez.”
O recurso da McLaren foi considerado inadmissível pelo Tribunal Internacional de Apelação da FIA, que definiu que penalidades do tipo drive-through não podem ser contestadas.
O impacto na disputa pelo título foi grande, pois a vitória retroativa de Massa reduziu a diferença no campeonato de seis para apenas dois pontos faltando cinco etapas para o fim.
Hamilton, claro, acabaria conquistando seu primeiro título mundial por um ponto, na última curva da temporada no Brasil.
Calendário
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