17 de maio de 2026 – Circuit de Spa-Francorchamps, Bélgica Ruben Volt conquistou sua sétima vitória na carreira no TCR Europe com uma vitória na chuva em Spa-Francorchamps, trocando seus pneus slick por um conjunto completo de pneus para pista molhada e avançando pelo pelotão para vencer à frente do Audi de Nicolas Taylor e do Honda de Tiago Pernía
17 de maio de 2026 – Circuit de Spa-Francorchamps, Bélgica
Ruben Volt conquistou sua sétima vitória na carreira no TCR Europe com uma vitória na chuva em Spa-Francorchamps, trocando seus pneus slick por um conjunto completo de pneus para pista molhada e avançando pelo pelotão para vencer à frente do Audi de Nicolas Taylor e do Honda de Tiago Pernía.
Com apenas chuva leve caindo na pista durante a manhã, o circuito foi considerado seco o suficiente pela maioria dos favoritos para usar pneus slick, com a melhor colocação entre estes sendo da sexta fila, com Junui Park e Tiago Pernía optando por uma configuração mista de slick e molhado.
No início, Gabriele Covini patinou na pole position e Nicola Baldan assumiu a liderança, com Junesung Park em segundo em seu Hyundai à frente de Taylor.
Park então ultrapassou Baldan em Les Combes, antes de um incidente envolvendo vários carros ocorrer em Bruxelles, com Jac Constable e Victor Fernández tendo um leve contato, fazendo com que Fernández rodasse e batesse no barreira, enquanto os dois CUPRAs de Sandro Pelatti e Victor Weyrich colidiram tentando desviar.
A corrida foi suspensa atrás do safety car por quatro voltas enquanto o carro de Fernández era recuperado, com muitos pilotos que estavam fora de posição no início optando por trocar por pneus para pista molhada conforme as condições pioravam, incluindo ambos os Hondas da ALM Motorsport, de Ruben Volt e Max Hart.
Logo após a retomada, Taylor assumiu a liderança de Park, ultrapassando-o em Raidillon e na reta Kemmel, completando a ultrapassagem em Les Combes.
Pernía avançava com sua configuração mista de pneus desde fora do top 10, enquanto Volt fazia progresso ainda mais rápido e estava entre os cinco primeiros após apenas três voltas.
Pernía e Volt atacaram o Hyundai de Park na última curva faltando três voltas para o fim. Park tocou Pernía enquanto Volt passou por dentro e para a terceira posição, antes de assumir o segundo lugar em Les Combes.
Pernía logo passou Park, enquanto Volt assumiu a liderança do carro de Taylor, que também tinha dificuldades com a configuração total em slick. Taylor ficou vulnerável a Pernía na última volta e caiu para terceiro, enquanto Volt garantiu uma vitória impressionante em condições difíceis. Após a corrida, foi avaliado que a ultrapassagem de Pernía sobre Taylor ocorreu sob bandeiras amarelas duplas agitadas, emitidas para cobrir o carro parado de Covini, e Pernía recebeu uma penalização de tempo que efetivamente reverteu a posição.
Na última curva, Park foi ultrapassado pelos Hondas de Mike Halder e Max Hart em uma disputa fotoacabada até a linha de chegada, crucial para manter Halder na liderança da tabela de pontos, cinco pontos à frente de Taylor.
A próxima etapa da série TCR Europe acontece em Paul Ricard de 5 a 7 de junho.
Penalizações: Gabriele Covini recebeu uma penalização de dez segundos por contato com Adam Shepherd em Les Combes. Junesung Park recebeu uma penalização de dez segundos por cortar a pista em Les Combes. Tiago Pernía recebeu uma penalização de cinco segundos por realizar uma ultrapassagem sobre Nicolas Taylor sob bandeiras amarelas duplas agitadas.
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Ruben Volt
Tivemos pneus de chuva, então ajudou muito. Todos os da frente decidiram ir com slicks completos, incluindo eu. Mas tive um começo horrível, fiquei preso na curva 1 com alguns danos na roda e só consegui me segurar. Felizmente, o safety car apareceu e decidimos entrar para trocar para pneus de pista molhada. Nas quatro primeiras voltas, fomos quase sete segundos mais rápidos que os outros, mas nas últimas duas as borrachas da frente começaram a acabar, então fico feliz que não tenham sido mais voltas. |
Nicolas Taylor
Acho que os primeiros 11 carros foram com slicks completos, pensamos em ir misto, mas decidimos seguir o resto. Tive uma boa largada, mas houve um pouco de caos na primeira curva, acho que algumas CUPRAs entraram na curva muito rápido e acabei sendo acertado na traseira, mas em Eau Rouge já estava em P3. Passei Baldan e então lutei pela liderança por algumas voltas e tive um momento complicado com Park em Raidillon. Eu liderava, mas então algumas nuvens cobriram o sol e colocaram mais água na pista, que ficou mais escorregadia e só tentávamos sobreviver. Ruben e Tiago com setups diferentes de pneus vieram muito rápido e não conseguimos reagir, mas estou feliz por ter somado bons pontos no campeonato e ter sido o melhor com pneus slick. |
Tiago Pernía
Estou muito feliz, foi uma corrida sólida. Fizemos a escolha certa na estratégia de pneus e depois lutamos com todos os carros, foi duro. Acho que poderíamos ter vencido a corrida, pois tivemos alguns problemas com Ruben, mas estou muito satisfeito com meu primeiro pódio. |
Spa-Francorchamps Resultado da Corrida 2
1 – Ruben Volt – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 9 voltas
2 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – +6.869
3 – Tiago Pernía – Squadra Martino – Honda Civic Type R FL5 TCR – +9.059
4 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – +10.933
5 – Max Hart – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR -+11.116
6 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +12.313
7 – Nicola Baldan – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – +13.811
8 – Giacomo Prandelli – AIKOA Racing – Audi RS 3 LMS – +14.181
9 – Junesung Park – Solite Indigo Racing – Hyundai Elantra N TCR – +21.399
10 – Adam Shepherd – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +23.807
Classificação do Campeonato de Pilotos
1 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 92 pontos
2 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – 87
3 – Junesung Park – Solite Indigo Racing – Hyundai Elantra N TCR – 71
4 – Alex Ley – BRC Racing Team – Hyundai Elantra N TCR – 65
5 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 64
Calendário da temporada 2026 do TCR Europe Touring Car Series
- 20 a 22 de março – Circuito de Mugello, Itália
- 15 a 17 de maio – Circuit de Spa-Francorchamps, Bélgica
- 5 a 7 de junho – Circuit Paul Ricard, França
- 3 a 5 de julho – Hungaroring, Hungria
- 25 a 27 de setembro – Autodromo Nazionale Monza, Itália
- 23 a 25 de outubro – Circuit de Barcelona-Catalunya, Espanha
Calendário da TCR Europe Cup 2026
- 17 a 19 de abril – Circuit de Spa-Francorchamps, Bélgica
- 18 a 20 de setembro – Circuit de Barcelona-Catalunya, Espanha
Replay completo da TCR Europe Touring Car Series Corrida 2 em Spa-Francorchamps no YouTube
Imagens: German Delgado, Mauro Barreno
Foto: German Delgado, Mauro Barreno
