16 de maio de 2026 – Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica Felipe Fernández conquistou uma incrível terceira pole position consecutiva em Spa, que o piloto espanhol finalmente converteu em sua primeira vitória na série TCR Europe, mas houve derrotas para o ex-líder do campeonato Alex Ley, cujo Hyundai foi severamente danificado na classificação e ficou fora do restante do fim de semana.
16 de maio de 2026 – Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica
Felipe Fernández conquistou uma incrível terceira pole position consecutiva em Spa, que o piloto espanhol finalmente converteu em sua primeira vitória na série TCR Europe, mas houve derrotas para o ex-líder do campeonato Alex Ley, cujo Hyundai foi severamente danificado na classificação e ficou fora do restante do fim de semana.
A sessão classificatória de Ley terminou assim que começou, quando o jovem britânico de 21 anos perdeu o controle de seu Elantra da BRC Racing Team na rápida curva Raidillon, saiu de pista e bateu nas barreiras do lado direito, sofrendo danos significativos no lado esquerdo de seu carro. O carro foi considerado irreparável no local e, infelizmente, foi retirado do evento.
Na ordem final da qualificação, Fernández fez uma volta incrível para tirar a pole do rival da Honda, Mike Halder, garantindo sua terceira pole position consecutiva na pista, sobre a qual disse “há algo especial entre este circuito e eu“.
Na corrida, Fernández liderou a entrada para a Curva 1 e controlou a corrida durante toda, mantendo uma pequena margem sobre o pelotão perseguidor. O pelotão perseguidor foi liderado por Viktor Andersson, após o piloto sueco fazer uma forte largada da terceira posição em sua CUPRA Monlau Motorsport para ultrapassar Halder da ALM Motorsport.
Uma largada ainda mais forte (e talvez mais questionável) foi feita por Ruben Volt, que saiu da oitava posição e já estava em quarto na primeira curva. Volt foi posteriormente punido com um acréscimo de 15 segundos após a corrida por um falso início, caindo para 12º lugar.
Andersson lutou para manter Halder atrás durante toda a corrida, com o piloto alemão pressionando e colocando a dianteira de seu Honda à frente em múltiplas ocasiões, mas Andersson conseguiu recuperar a posição cada vez.
Na quinta volta, o Hyundai de Gabriele Covini começou a vazar óleo e ele entrou nos boxes para abandonar, o que marcou um segundo desastre para a BRC Racing Team. O óleo do carro de Covini, combinado com uma leve chuva, causou condições perigosas em Eau Rouge, fazendo com que Volt errasse na sexta volta e fosse ultrapassado pela CUPRA de Marco Butti.
Aproveitando as condições molhadas, Butti se aproximou do par que brigava entre Andersson e Halder, enquanto Volt teve dificuldades com o acerto do carro e foi ultrapassado por Nicolas Taylor da Audi e Adam Shepherd da CUPRA antes do fim da corrida, antes da aplicação de sua penalidade.
Na última volta, Butti passou Halder pelo lado de fora em Les Combes, garantindo dois carros da Monlau no pódio. Halder teve que se contentar com o quarto lugar, mas os pontos que marcou lhe garantiram a liderança do campeonato, ultrapassando o ausente Ley por sete pontos.
Na frente, não houve quem parasse Fernández, que conquistou a tão esperada primeira vitória na série, com pouco menos de um segundo de vantagem sobre Andersson.
A segunda corrida está marcada para começar às 10h35 CEST amanhã, com Covini largando da pole position.
Penalidades: Sandro Pelatti recebeu uma penalidade de perda de três posições no grid após a classificação por ter perdido um sinal vermelho. Ruben Volt recebeu uma penalidade de 15 segundos adicionada ao seu tempo na Corrida 1 por falso início. Santiago Concepción recebeu uma penalidade de cinco segundos após a Corrida 1 por falso início, pelo qual foi considerado que não obteve vantagem. Nicola Baldan e Giacomo Prandelli receberam penalidades de dez segundos por cortar Les Combes e obter vantagem sobre outro carro.
Spa-Francorchamps Corrida 1 – resultado
1 – Felipe Fernández – RC2 Racing Team – Honda Civic Type R FL5 – 11 voltas
2 – Viktor Andersson – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +0.930
3 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +1.842
4 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 – +2.090
5 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – +7.996
6 – Adam Shepherd – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +9.253
7 – Junesung Park – Solite Indigo Racing – Hyundai Elantra N TCR – +17.120
8 – Nicola Baldan – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – +21.407
9 – Max Hart – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – +23.660
10 – Michael Markussen – RC2 Racing Team – Honda Civic Type R FL5 TCR – +24.131
Classificação do campeonato de pilotos
1 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 72 pontos
2 – Alex Ley – BRC Racing Team – Hyundai Elantra N TCR – 65
3 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – 62
4 – Junesung Park – Solite Indigo Racing – Hyundai Elantra N TCR – 61
5 – Viktor Andersson – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 51
Calendário da temporada 2026 da TCR Europe Touring Car Series
20-22 de março – Circuito de Mugello, Itália
15-17 de maio – Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica
5-7 de junho – Circuito Paul Ricard, França
3-5 de julho – Hungaroring, Hungria
25-27 de setembro – Autodromo Nazionale Monza, Itália
23-25 de outubro – Circuito de Barcelona-Catalunya, Espanha
Calendário da Copa TCR Europe 2026
17-19 de abril – Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica
18-20 de setembro – Circuito de Barcelona-Catalunya, Espanha
Pilotos no pódio
Felipe Fernández
RC2 Racing Team
Primeiro lugar
Provavelmente este é o lugar certo para minha primeira vitória, pois este circuito é um dos melhores para mim, eu o amo e tenho muita confiança aqui. Nunca tinha terminado a corrida em P1, então estou super feliz, esta é minha primeira vitória na TCR Europe e não há lugar melhor para isso do que aqui em Spa.
Viktor Andersson
Monlau Motorsport
Segundo lugar
Tivemos uma ótima largada e subimos para segundo, mas não foi uma corrida tranquila. Eu tive Mike no meu espelho o tempo todo, tivemos grandes disputas e estou feliz de sair por cima. Estou super feliz com o segundo lugar e ter Marco em terceiro, com um pódio duplo da Monlau é realmente ótimo para a equipe.
Marco Butti
Monlau Motorsport
Terceiro lugar
Tive um começo realmente ruim, mas depois da chuva que me ajudou a alcançar o top três. Seria um pouco decepcionante se eu ficasse em P4, mas tive um ritmo muito bom em Eau Rouge, então tive que tentar algo um pouco louco na última volta para estar no pódio, e acho que conseguimos uma manobra realmente ótima em Mike Halder.
Imagens: German Delgado, Mauro Barreno
Foto: Felipe Fernández, Viktor Andersson, Marco Butti
