04 de julho de 2026 – Hungaroring, Hungria Marco Butti conquistou sua primeira vitória da temporada da TCR Europe largando da pole position em uma corrida emocionante, beneficiando-se de uma penalidade pós-corrida aplicada a Ruben Volt, que inicialmente foi declarado vencedor.
04 de julho de 2026 – Hungaroring, Hungria
Marco Butti conquistou sua primeira vitória da temporada da TCR Europe largando da pole position em uma corrida emocionante, beneficiando-se de uma penalidade pós-corrida para Ruben Volt, que inicialmente foi declarado vencedor da corrida.
Butti liderou a classificação para marcar sua primeira pole position do ano, superando por menos de um décimo de segundo o Honda da ALM Motorsport pilotado por Ruben Volt.
Os dois Hondas de Felipe Fernández e Tiago Pernía ocuparam a segunda fila à frente de Alex Ley, da BRC Racing Team, enquanto o protagonista do campeonato Mike Halder conquistou o sétimo lugar no grid após a equipe ter que substituir uma barra estabilizadora quebrada logo no início da segunda parte da classificação.
O destaque da classificação foi Victor Chan, que marcou o quinto melhor tempo na Q1 e em seguida o décimo melhor tempo na Q2, garantindo a pole position para o grid invertido da Corrida 2, enquanto o líder dos pontos Nicolas Taylor ficou fora do top 10 e foi confirmado em 11º para ambas as corridas.
Butti perde para Volt na corrida, mas recupera na sala dos comissários
Butti teve uma largada lenta da pole position, o que permitiu que Volt chegasse ao lado dele na reta para a Curva 1 e assumisse a liderança. Na Curva 2, Gabriele Covini, Felipe Fernández e Mike Halder se envolveram em um confronto que fez com que Halder escapasse da pista, fazendo com que os três perdessem posições. No meio do caos, Tiago Pernía subiu para o terceiro lugar em seu Honda Civic da Squadra Martino, enquanto a ação na Curva 2 também ajudou o líder do campeonato Nicolas Taylor a subir para a sexta colocação.
O piloto canadense, por sua vez, teve dificuldades de ritmo em seu Audi da PMA Motorsport, que carregava 30 kg de lastro de compensação. Logo, ele passou a sofrer ataques, sendo ultrapassado primeiro pelo Honda de melhor desempenho pilotado por Victor Chan, que desfrutava do seu melhor final de semana até então.
Gabriele Covini estava em quarto até a terceira volta, quando o companheiro de equipe de Butti, Viktor Andersson, avançou por dentro na Curva 1 para roubar a posição. Após isso, Covini e Chan travaram uma intensa batalha pela quarta posição, trocando de posição até Covini ser inevitavelmente desviado para um deslizamento, forçando-o a entrar nos boxes para um rápido reparo.
A corrida foi suspensa atrás do safety car quando o wildcard János Czik parou na Curva 4 após um incidente com Victor Fernández e Giacomo Prandelli. Quando a corrida reiniciou, Volt sofreu forte pressão da CUPRA de Butti, mas conseguiu resistir ao rival na Youth Best Trophy para cruzar a linha de chegada em primeiro.
Porém, a celebração durou pouco. Após a corrida, Volt recebeu uma penalidade de 30 segundos, em substituição a um drive-through, após os comissários concluírem que a equipe ALM Motorsport estava trabalhando em um dos pneus após ser exibida a placa dos cinco minutos. Isso foi considerado uma violação ao regulamento esportivo, que proíbe qualquer operação mecânica em relação a rodas ou porcas, incluindo verificações de pressão de pneus.
Isso promoveu Butti ao degrau mais alto do pódio à frente de Pernía, com Andersson, companheiro de equipe de Butti, agora classificado em quarto.
Taylor teve um final de corrida difícil e foi lentamente ultrapassado apesar de sua excelente largada, terminando em oitavo após as penalidades pós-corrida. O companheiro de equipe Nicola Baldan terminou em 13º, com a liderança da PMA Motorsport no campeonato de equipes reduzida para 47 pontos. Halder conseguiu se recuperar do incidente da primeira volta e terminou em quarto, enquanto Chan cruzou a linha em sexto, mas depois foi rebaixado para 13º após uma penalidade por contato com Covini. Mesmo assim, o piloto de Hong Kong garantiu a vitória na classe Tenerife Trophy.
Diferença de Taylor diminui enquanto Halder e Butti se aproximam
Taylor continua liderando o campeonato de pilotos, agora com apenas 25 pontos de vantagem para Mike Halder, que subiu para segundo, com Baldan em terceiro, a apenas um ponto atrás.
Os dois pilotos da Monlau Motorsport, Viktor Andersson e Marco Butti, também estão firmemente na disputa, com Andersson oito pontos atrás de Baldan e apenas três à frente de seu companheiro italiano.
Os resultados da Corrida 1 permanecem provisórios devido a investigações pós-corrida que devem ser concluídas amanhã, mas que não devem afetar as posições principais da corrida.
A segunda corrida do fim de semana está programada para as 13:00 CEST de amanhã, com Victor Chan largando da pole position à frente do Hyundai de Junui Park, com os candidatos ao título Andersson e Halder na segunda fila.
Penalidades: Ruben Volt recebeu uma penalidade de 30 segundos pela equipe ter trabalhado nos pneus após a placa dos cinco minutos. Gabriele Covini recebeu uma penalidade de cinco segundos por ultrapassagens fora dos limites da pista e uma penalidade de 30 segundos por velocidade excessiva atrás do safety car. Giacomo Prandelli recebeu uma penalidade de dez segundos por incidente com János Czik. Santiago Concépcion recebeu uma penalidade de dez segundos por incidente com Adam Shepherd. Victor Chan recebeu uma penalidade de dez segundos por incidente com Gabriele Covini.
Resultado provisório Corrida 1 Hungaroring
1 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 13 voltas
2 – Tiago Pernía – Squadra Martino – Honda Civic Type R FL5 TCR – +3,557
3 – Viktor Andersson – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +4,859
4 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – +5,243
5 – Max Hart – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – +6,813
6 – Alex Ley – BRC Racing Team – Hyundai Elantra N TCR – +8,602
7 – Adam Shepherd – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – +10,013
8 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – +11,271
9 – Felipe Fernández – RC2 Racing Team – Honda Civic Type R FL5 TCR – +11,607
10 – Junui Park – Solite Indigo Racing – Hyundai Elantra N TCR – +12,099
Classificação do Campeonato de Pilotos
1 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – 147
2 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 122
3 – Nicola Baldan – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – 121
4 – Viktor Andersson – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 113
5 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 110
Replays completos da Série de Carros de Turismo TCR Europe Corrida 1 em Paul Ricard na DAZN.
Calendário da temporada 2026 TCR Europe Touring Car Series
- 20-22 de março – Circuito de Mugello, Itália
- 15-17 de maio – Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica
- 5-7 de junho – Circuito de Paul Ricard, França
- 3-5 de julho – Hungaroring, Hungria
- 25-27 de setembro – Autodromo Nazionale Monza, Itália
- 23-25 de outubro – Circuito de Barcelona-Catalunha, Espanha
Calendário da Copa 2026 TCR Europe
- 17-19 de abril – Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica
- 18-20 de setembro – Circuito de Barcelona-Catalunha, Espanha
Imagens: Mauro Barreno
Foto: Mauro Barreno
