Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli estreiam pela SG28 by Pole Motorsport e colocam o campeonato em um capítulo raro da história mundial da categoria
O domingo passado (12/04) entrou para a memória recente da NASCAR Brasil com um detalhe que vai além da bandeirada. Pela primeira vez, duas mulheres largaram no mesmo grid da categoria e defendendo a mesma estrutura: a SG28 by Pole Motorsport. Nos Ford Mustang #25 e #97, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli transformaram a etapa de Santa Cruz do Sul (RS) em um daqueles dias que o cronômetro registra, mas a história guarda por muito mais tempo.
A dimensão desse momento aparece também no nível esportivo das duas estreantes. Tatiana chega ao campeonato com currículo construído em alguns dos ambientes mais exigentes do automobilismo mundial. A colombiana foi a primeira mulher da era moderna a competir na Fórmula 2, atuou como piloto de testes da Alfa Romeo na Fórmula 1, acelerou na IndyCar, encarou a Super Formula japonesa e alinhou em Le Mans com protótipos LMP2.
Depois de tudo isso, escolheu abrir outra frente ao estrear no turismo brasileiro. E saiu da primeira experiência assimilando rapidamente as particularidades da categoria.
“Acho que foi muito importante entender o formato, tanto da classificação como de como funcionam as carreiras, as largadas de dois em paralelo, como se sente o carro”, afirmou.
No mesmo box, Bruna representa uma carreira moldada em diferentes escolas de pilotagem. Natural de Caibi, em Santa Catarina, começou no kart, passou pela Fórmula Junior Brasil e pela Fórmula 4 Sul-Americana, competiu nos Estados Unidos na U.S. F2000 e ganhou projeção internacional ao integrar a W Series em 2021 e 2022.
De volta ao país, acumulou quilometragem em carros de turismo antes de assumir o novo desafio na NASCAR Brasil. Na estreia, encontrou um fim de semana que exigiu repertório completo.
“Treinos e classificação no seco, corrida 1 no molhado e corrida 2 no seco. Eu me senti confortável, acho que o piloto precisa estar preparado para qualquer condição”, resumiu.
As duas chegaram para competir, evoluir e disputar resultado. Tatiana deixou claro que a primeira etapa serviu como base técnica para o que vem pela frente.
“Aprendemos muito nesta primeira etapa em Santa Cruz. Estamos analisando tudo isso para, espero, chegarmos melhor preparadas para Cascavel”, disse a colombiana. Bruna apontou a mesma direção, sem rodeios: “Acho que já mais adaptada ao carro e com como funciona todo o final de semana, sem dúvida o objetivo é brigar por vitória”, garantiu a catarinense.
A repercussão desse marco seguirá além dos boxes. Nos dias 18 e 19 de maio, no Centrosul, em Florianópolis, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli participam de um dos painéis no Conexa + ACIF. O evento terá um encontro dedicado a alta performance e estratégia, conectando a experiência das duas em categorias de elite ao pioneirismo que agora carregam no automobilismo nacional. É a pista encontrando o palco, com conteúdo nascido da prática e não da teoria.
Marcas femininas na trajetória da NASCAR Series
Quando se amplia a lente, o feito brasileiro ganha ainda mais relevância. Em toda a história global das séries NASCAR, desde 1949, episódios com múltiplas mulheres no mesmo grid existiram, mas sempre de forma rara e pontual. Na temporada inaugural da Strictly Stock, Sara Christian, Ethel Flock Mobley e Louise Smith dividiram pista. Em 1977, a Cup Series voltou a reunir três nomes femininos em Talladega, com Janet Guthrie, Christine Beckers e Lella Lombardi. Décadas depois, categorias de base e acesso registraram novos capítulos esporádicos, como grids femininos na ARCA (Automobile Racing Club of America, categoria de base e desenvolvimento ligada ao universo NASCAR nos Estados Unidos) e formações específicas de equipe, casos ainda tratados como exceção histórica.
Por isso, o que aconteceu em Santa Cruz do Sul não cabe apenas na estatística. A chegada de Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli coloca a NASCAR Brasil em sintonia com uma transformação global e mostra que competitividade e diversidade podem ocupar o mesmo box. Em um esporte acostumado a celebrar centésimos, às vezes o avanço real vem em passos que não aparecem na cronometragem.
Fontes de pesquisa:
- NASCAR Hall of Fame: https://www.nascarhall.com/blog/pioneering-women-in-nascar
- NASCAR Official: https://www.nascar.com/gallery/women-in-nascar-honoring-the-sports-trailblazers/
- Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/1949_NASCAR_Strictly_Stock_Series
- Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_female_NASCAR_drivers
- Motorsport Memorial: http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=1901
- Females in Motorsport: https://www.femalesinmotorsport.com/post/sara-christian-and-the-women-of-nascar
- NASCAR Official (Janet Guthrie): https://www.nascar.com/gallery/janet-guthrie-through-the-years/
- ARCA Racing: https://www.arcaracing.com/2024/08/15/venturini-motorsports-four-women-springfield-mile/
- Auto Entusiastas: https://autoentusiastas.com.br/2022/07/as-mulheres-da-turma-da-graxa/
- NASCAR Brasil: https://www.nascarbrasil.com.br/2024/11/12/italiana-arianna-casoli-sera-a-primeira-mulher-a-competir-na-nascar-brasil-series/
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Comunicação – NASCAR Brasil
