Piloto destaca impacto negativo de perder tempo de pista nas sessões de treino livre
Lando Norris reconhece que perder tempo nas voltas rápidas durante os treinos livres tem um efeito cascata para o resto do fim de semana.
Os carros de Fórmula 1 deste ano foram projetados sob um novo conjunto de regulamentos técnicos, com mudanças significativas na aerodinâmica e nas unidades de potência.
Os pilotos vêm usando as etapas iniciais para aprender e se adaptar aos novos carros enquanto buscam acelerar o ritmo.
No entanto, Norris enfrentou vários problemas nos treinos deste ano, incluindo a última corrida no Japão, quando teve poucas voltas na pista.
Ao ser questionado por veículos de mídia, se perder treinos livres tem um impacto mais negativo do que em eras anteriores, Norris afirmou: “Sim, 100%, muito mais.”
“É obviamente um carro novo, e a pista também é nova, com um asfalto muito mais aderente aqui. O asfalto é novo também. É uma pista muito mais rápida, então você tem que dirigir o carro de forma diferente de como dirigimos nos últimos anos.”
No circuito de Suzuka, erros foram frequentes enquanto os pilotos se ajustavam ao comportamento dos carros recém-projetados, cenário repetido nas etapas da Austrália e China.
Norris enfatizou que o aumento da potência elétrica da bateria também influencia como as equipes ajustam seus carros.
“Você viu quantos erros as pessoas estão cometendo, principalmente na curva Spoon e com a traseira do carro, não é fácil,” disse ele. “Agora custa mais do que antes, não apenas para o piloto, mas também para entender como a unidade de potência funciona e para acertar a bateria da maneira correta. Você precisa tirar o pé em mais lugares, e com isso ajustar o acerto do carro, porque tem que levantar o pé mais vezes. São muitos pequenos detalhes.”
Foto: McLaren
