Allan McNish, Diretor de Corridas, comenta a performance dos pilotos na classificação e sprint.
Allan McNish, Diretor de Corridas: Acho que foi uma sessão bastante boa no geral, certamente para o Nico, que pilotou muito bem. Ele teve um desempenho limpo e organizado na classificação e extraiu o máximo de performance do carro que tivemos disponível hoje à noite.
No lado do Gabi, estávamos um pouco fora do ritmo por razões que ainda precisamos entender. Certamente não é culpa do piloto, mas precisamos entender por que houve uma diferença de desempenho entre os carros ao longo da volta, algo que não vimos em nenhum momento nesta temporada. Vamos juntar nossas cabeças para entender isso.
Com a penalidade de grid do Russell, o Nico avançará para a 10ª posição, enquanto o Gabi largará da 14ª. Acho que essas são boas posições para lutar por pontos amanhã.
Nico Hulkenberg (Carro 27):
Sprint: 7º
Volta mais rápida: 1:47.310 (Volta 11)
Estratégia: Largada (Intermediários)
Q1: 1:33.147 (10 voltas)
Q2: 11º / 1:32.784 (9 voltas)
Foi um sábado positivo no geral. Conseguir alguns pontos no Sprint foi um bônus agradável e vamos certamente ficar com isso. A classificação foi organizada também. Tentamos algumas coisas na regulagem e demos tudo de nós no Q2, mas no fim estávamos apenas um pouco abaixo do ritmo para ir ao Q3.
Largar em 10º [devido à penalidade de George Russell] não é uma posição ruim perto de Marina Bay. Vamos analisar tudo esta noite e, com sorte, conseguiremos nos colocar na briga por pontos amanhã.
Gabriel Bortoleto (Carro 5):
Sprint: Abandonou
Volta mais rápida: 1:16.922 (Volta 5)
Estratégia: Largada (Intermediários)
Q1: 1:34.169 (10 voltas)
Q2: 15º / 1:33.658 (9 voltas)
Foi um sábado difícil para mim. Esta manhã no Sprint, todos estavam agrupados no último setor após a relargada do Safety Car, e fui atingido por trás. Não havia muito o que eu pudesse fazer: o dano foi muito pequeno, mas infelizmente foi suficiente para impedir a continuação. É uma vergonha porque uma corrida como essa está cheia de oportunidades, e talvez pontos estivessem ao alcance hoje.
A classificação também não foi boa. Cometi um erro na minha volta final e fui reto na Curva 14. Não senti que tinha uma boa aderência durante a sessão, e simplesmente não consegui montar uma volta boa. Até aquele ponto estava indo bem, mas as margens são pequenas e os erros custam caro. Amanhã, largar em 14º vai ser difícil porque este é um circuito onde ultrapassar é muito limitado, mas vou fazer o meu melhor e ver que progresso podemos fazer.
Foto: Audi Revolut F1 Team
