Max Verstappen completou um final de semana perfeito com a vitória no Grande Prêmio de Singapura, primeiro de sua carreira no circuito de rua Marina Bay, após garantir pole position para o GP, pole e vitória na corrida Sprint.
Max Verstappen completou um final de semana perfeito com a vitória no Grande Prêmio de Singapura, o primeiro de sua carreira no circuito de rua Marina Bay. O piloto da Red Bull já havia garantido a pole position para o Grande Prêmio, pole e vitória na corrida Sprint.
Hoje, ele finalizou a limpeza completa ao conquistar o sucesso na corrida de domingo. Atrás do holandês, Charles Leclerc terminou em segundo, enquanto Kimi Antonelli conquistou o terceiro lugar.
O italiano ampliou ainda mais sua vantagem na classificação do Campeonato Mundial, graças em parte à nona colocação do seu maior rival pelo título e companheiro de equipe, George Russell.
As estratégias adotadas pelos três primeiros colocados foram ligeiramente diferentes. Verstappen optou por uma corrida com uma parada, enquanto Leclerc e Antonelli aproveitaram o período de Safety Car Virtual para realizar uma segunda parada nos boxes.
Os três pilotos no pódio largaram com pneus macios antes de trocarem para os médios. Após a primeira troca de pneus, Leclerc e Antonelli pararam novamente na volta 39 para calçar um novo jogo de pneus macios durante a neutralização. Verstappen não aproveitou o VSC e, após completar 32 voltas com os pneus macios iniciais, trocou para os médios e os usou até a bandeirada final.
Apenas os compostos macio e médio foram usados durante a corrida. Russell completou o stint mais longo com um único jogo de pneus médios, percorrendo 39 voltas. Lewis Hamilton, que terminou em sexto, fez o maior número de voltas com pneus macios, totalizando 44.
Antonelli, portanto, consolidou sua liderança no Campeonato Mundial, indo a 340 pontos. Russell permanece em segundo com 238, enquanto Hamilton está em terceiro com 229.
DARIO MARRAFUSCHI – DIRETOR DE MOTORSPORT DA PIRELLI
Como amplamente esperado, independentemente das neutralizações, a estratégia de uma parada provou ser a mais competitiva, com a combinação Macio-Médio se mostrando a opção mais eficaz.
O C5 foi a estrela da corrida, entregando stints muito longos enquanto mantinha um forte nível de desempenho e oferecendo a vantagem de maior aderência em relação aos outros compostos disponíveis. Os pilotos que o usaram por cerca de metade da corrida só tiveram queda de desempenho nas fases finais.
O pneu duro não foi uma opção estratégica atraente para as equipes, pois oferecia menos aderência que o C4 que, apesar de ser o composto mais macio, apresentou praticamente nenhuma degradação, sem proporcionar vantagens tangíveis em uma corrida já claramente orientada para a estratégia de uma parada. Como resultado, embora o C3 tenha se mostrado eficaz em outros circuitos, não foi selecionado por nenhum piloto em Singapura.
A degradação dos pneus esteve em linha com o que já havíamos observado durante os treinos livres, e a condição visual dos pneus ao final dos stints também foi muito animadora, mesmo nas voltas mais longas. O desgaste foi gerenciável, embora exigisse atenção, especialmente no pneu traseiro direito.
PIRELLI NO MOTORSPORT
Fundada em 1872, a Pirelli é uma empresa com profundas raízes italianas, agora reconhecida mundialmente por sua tecnologia avançada, capacidade de inovação e qualidade de seus produtos. O automobilismo sempre desempenhou um papel importante na estratégia da Pirelli, seguindo a filosofia de ‘da corrida para a rua’. A empresa está envolvida no automobilismo há 119 anos e atualmente fornece pneus para mais de 350 campeonatos, em duas e quatro rodas. A Pirelli mantém atenção constante ao uso eficiente dos recursos naturais e energia, e alcançará a neutralidade de carbono até 2030.
A Pirelli é parceira global de pneus do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA desde 2011. A empresa também fornece pneus para campeonatos como FIA Fórmula 2, FIA Fórmula 3, Campeonato Europeu Fórmula Regional Alpine e GT World Challenge, além de diversas séries nacionais.
Foto: Pirelli
