Piloto da McLaren contesta ideia de que estilo de direção define sucesso com novo regulamento
Foto: BY COURTESY OF PIRELLI
A temporada 2026 da Fórmula 1 trouxe mudanças profundas nos carros, sobretudo no chassi e no modo como geram downforce, passando de um conceito de efeito solo para um sistema aerodinâmico mais parecido com o estilo usado em 2021. Essa alteração tem favorecido alguns pilotos e prejudicado outros, segundo análise de George Russell, da Mercedes.
No entanto, Lando Norris, da McLaren, fez questão de refutar a ideia de que certos estilos de pilotagem seriam decisivos para o desempenho neste ano. Segundo ele, a principal qualidade é a capacidade de adaptação a um carro completamente diferente dos anos anteriores.
“Eu não diria que meu estilo de pilotagem combina com este carro. Acho que meu estilo é bom porque consigo me adaptar melhor“, disse Norris à RacingNews365.
O piloto ressaltou ainda que não conhece profundamente os estilos dos principais rivais para afirmar qual privilegiaria o novo formato, mencionando que nunca foi companheiro de equipe de Russell ou Hamilton. “Ele pode até fazer uma análise melhor, mas não tem como saber, já que não foi meu companheiro. Meu ponto forte é a adaptabilidade, que me permite pilotar meu carro. No ano passado, o começo favoreceu um pouco o Oscar, só que minha força foi a adaptação, que me deixou mais competitivo na segunda metade da temporada. O mesmo está acontecendo este ano.“
Sobre a grande mudança de 2026 em relação a 2025, Norris foi enfático para destacar que esse carro é muito diferente do anterior. “Você nem dirige este carro perto do que dirigia o do ano passado, nem 1% é parecido. A capacidade de adaptação é minha principal força.“
Em 2026, pilotos como Lewis Hamilton foram beneficiados pela maior liberdade de movimento do carro, especialmente em relação ao traseiro, que não mais precisa ficar tão plantado na pista. Por outro lado, Russell e Oscar Piastri, companheiros na Mercedes e McLaren, respectivamente, têm enfrentado dificuldades com as microcorreções constantes no volante, ficando 81 e 66 pontos atrás de seus colegas de equipe.
Próximos compromissos na F1
O próximo GP da temporada será o de Azerbaijão, marcado para o dia 26 de setembro de 2026, seguido por etapas em Bahrein, Cingapura, Estados Unidos, México e Brasil. A adaptação a esses novos carros será um desafio constante para a maioria dos pilotos, com destaque para aqueles que conseguirem se ajustar rapidamente às mudanças.
