Piloto britânico acredita que o exemplo do companheiro Kimi Antonelli na Itália foi a melhor estratégia para a equipe
Foto: Sebastian Kawka
George Russell revelou que, com o benefício da análise posterior, seria melhor ter feito sua penalidade de motor no GP da Itália, assim como fez o companheiro de equipe da Mercedes, Kimi Antonelli.
Na corrida de Monza, Antonelli recebeu uma punição de grid por usar uma nova especificação do motor Mercedes, o que o obrigou a largar na última posição. Contudo, o jovem piloto deu um show de recuperação ao vencer o Grande Prêmio, ampliando sua vantagem no campeonato para 66 pontos sobre Russell, que terminou em segundo.
Em geral, as equipes optam por aplicar penalidades em Monza devido ao traçado do circuito, que facilita as ultrapassagens. Russell, que ainda aguarda a chegada da atualização ADUO da Mercedes para realizar sua troca de motor, acredita que aquele teria sido o momento ideal para sua penalidade.
O britânico comentou sobre a impressionante performance do companheiro no circuito italiano, destacando o efeito do vácuo e do apêndice aerodinâmico na reta da pista.
“Ele fez uma corrida incrível, e foi um circuito muito único. Acho que ninguém esperava que o vácuo e o slipstream fossem tão poderosos“, disse Russell à RacingNews365.
“Quando o Max me ultrapassou, na volta seguinte eu ganhei 1,4 segundos só na reta, e o Kimi já estava em quinto ou sexto lugar depois de algumas voltas; o bandeira vermelha também ajudou um pouco.“
Russell reforçou que, mesmo se Antonelli tivesse largado na pole, a disputa com ele continuaria intensa.
“Acho que ele ainda estaria na briga, mesmo eu largando em segundo e ele em primeiro. Trinta voltas depois, a gente ainda estaria colado, batalhando. Então, com o benefício do retrospecto, aquela foi a corrida perfeita para realizar a penalidade.“
Questionado sobre a igualdade de tratamento entre ele e Antonelli na equipe, Russell foi categórico em afirmar que sente estar sendo tratado da mesma forma.
“Sim, sinto que sim. Na corrida da semana passada, quando ele parou nos boxes, eu inicialmente pensei que estava na estratégia certa, porque discutimos na reunião da equipe que o mais rápido era largar com pneus duros e não parar, e isso seria mais rápido do que fazer um pit stop.“
“A realidade é que ele está tendo um desempenho melhor do que eu no momento. Se eu tivesse parado e ele não, talvez ele ainda tivesse vencido, talvez não. Isso é algo que eu preciso continuar trabalhando.“
Russell avaliou suas últimas corridas como das melhores da temporada e disse que, apesar de querer sorte, seu foco está em melhorar o desempenho.
“As últimas duas corridas talvez tenham sido os meus melhores fins de semana em toda a temporada. Estou satisfeito com isso, mas ainda preciso melhorar. Preciso de sorte e de bons desempenhos, mas não fico pensando nisso, porque ele está indo melhor no momento, então merece estar na liderança do campeonato.“
“Ainda há muito campeonato pela frente, e ele ainda não teve um fim de semana ruim. Meu desempenho está melhorando, mas se eu quiser conquistar o título, vou precisar de sorte ao longo do caminho. Por enquanto, foco em dirigir mais rápido e encontrar mais desempenho.“
A Mercedes ainda deve definir o momento da próxima troca de motor de Russell, que representa inevitável perda de posições no grid pela regra de limites de componentes da Fórmula 1.
Com a sequência de GPs chegando, o espanhol deve fazer sua penalidade ainda nesta temporada para tentar minimizar os danos no campeonato.
