Kimi Antonelli vence a etapa da Fórmula 1 em casa após largar em 19º devido a penalidade, com corrida de recuperação espetacular; companheiro George Russell é segundo e Max Verstappen terceiro
Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio Pirelli da Fórmula 1 na Itália. O piloto da Mercedes garantiu a vitória em sua corrida em casa graças a uma recuperação espetacular após largar em décimo nono no grid devido a uma penalidade. O companheiro de equipe George Russell terminou em segundo, enquanto Max Verstappen ficou em terceiro lugar. Os três, junto com Simone Resta que representa a equipe sediada em Stuttgart, assim levantaram o troféu FRAGILE.
Uma bandeira vermelha após a terceira volta permitiu que todos os pilotos trocassem os pneus com os quais haviam largado. Antonelli, que começou com compostos Hard, mudou para Medium durante a paralisação. Russell fez exatamente o oposto, mas completou a corrida com os C3 instalados na época. Antonelli, por sua vez, adotou uma estratégia diferente, aproveitando o Safety Car Virtual na volta 29 para fazer um pit stop e colocar um novo conjunto de pneus Medium. Verstappen também parou durante o período de neutralização, mudando de Medium para Hard. O holandês havia largado com Softs.
O Grande Prêmio ocorreu em condições particularmente quentes, com temperaturas do ar em torno de 34°C e temperaturas da pista acima de 50°C. Todos os três compostos foram usados durante a corrida. Valtteri Bottas e Sergio Pérez completaram o maior número de voltas com um único conjunto de pneus Soft, totalizando 24 voltas. Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton e Gabriel Bortoleto completaram o maior número de voltas com um único conjunto de Medium, alcançando 50 voltas. Sete pilotos percorreram a mesma distância com um conjunto de pneus Hard.
Graças à vitória em Monza, Antonelli ampliou sua liderança no campeonato de pilotos sobre o segundo colocado George Russell. O italiano agora lidera a tabela com 267 pontos, enquanto o britânico está em segundo com 201, 66 pontos atrás.
DARIO MARRAFUSCHI – DIRETOR DE MOTORSPORT DA PIRELLI
Esperávamos uma corrida na qual todos os três compostos seriam opções estratégicas viáveis, e isso se confirmou. As equipes tiveram a oportunidade de adotar abordagens diferentes, tanto que o grid de largada apresentou um quadro particularmente variado. Vimos pilotos largar com cada um dos compostos disponíveis, com diferentes estratégias se desenrolando ao longo da corrida. Aqueles que trocaram cedo para os compostos Hard ou Medium conseguiram completar a maior parte da distância da corrida confortavelmente graças a níveis extremamente baixos de degradação.
Os dados coletados confirmaram o que observamos nos dias anteriores. Mesmo durante as batalhas mais intensas, com inúmeras ultrapassagens e algumas travadas, não surgiram problemas significativos relacionados ao desgaste. Observamos algum granulado, com comportamento diferente de equipe para equipe, demonstrando o quanto o fenômeno foi influenciado pelas características individuais dos carros e pela gestão dos stint.
O Safety Car Virtual inevitavelmente limitou a oportunidade de obter mais informações sobre o C5 em condições de longo período, mas os conjuntos usados pelos pilotos que completaram os períodos mais longos com o composto Soft mostraram baixa degradação, conforme esperado. O eixo traseiro indubitavelmente se beneficiou das longas retas de Monza, o que ajudou a conter o superaquecimento dos pneus sob tração apesar das altas temperaturas da pista.
No geral, o desempenho de toda a gama foi extremamente positivo, permitindo que os pilotos fossem ao limite durante a corrida enquanto promoviam disputas próximas e inúmeras oportunidades de ultrapassagem. Presenciamos uma corrida repleta de ação, caracterizada por estratégias variadas, exatamente o tipo de cenário que buscamos ajudar a criar.
Parabéns a Kimi Antonelli que, após subir no grid desde a penúltima posição, conseguiu garantir a vitória com uma extraordinária corrida de recuperação, completando 26 ultrapassagens e aproveitando um período de Safety Car Virtual para colocar um novo conjunto de pneus Medium que lhe permitiu alcançar e ultrapassar seu companheiro de equipe antes da bandeira quadriculada. Seu sucesso trouxe um piloto italiano de volta ao degrau mais alto do pódio de Monza pela primeira vez em sessenta anos.
