Andrea Stella destaca risco de acidentes maiores após contato na Bélgica
Foto: Xavier Bonilla / DPPI
Andrea Stella alertou que a McLaren precisa aprender com o contato entre Oscar Piastri e Charles Leclerc no GP da Bélgica, destacando que uma situação semelhante pode causar um acidente “muito grave“.
Piastri tentou ultrapassar Leclerc pela parte externa da reta Kemmel na volta 8 em Spa-Francorchamps, mas a Ferrari se moveu ligeiramente para a esquerda ao se aproximarem da freada das Les Combes, causando um toque lateral.
O MCL40 de Piastri sofreu danos no assoalho, o que custou entre dois e três décimos por volta pelo restante da corrida, deixando o australiano em quinto lugar enquanto Leclerc terminou em segundo, atrás do vencedor Kimi Antonelli.
Os comissários investigaram o incidente, mas não tomaram nenhuma ação adicional, concluindo que Leclerc seguiu a linha de corrida e não tentou tirar Piastri da pista de forma deliberada.
O estrago foi caro para Piastri. Ele terminou a prova 19 segundos atrás de Antonelli, quase 17 segundos atrás de Leclerc.
Em entrevista, incluindo ao RacingNews365, o chefe de equipe da McLaren questionou os critérios que levaram à decisão dos comissários.
“Vou ter que revisar quais elementos foram considerados pelos comissários, se o determinante é a posição relativa entre o eixo dianteiro de Oscar e o carro de Leclerc“, disse Stella.
“Acho que, em qualquer caso, quando os carros ficam lado a lado por tanto tempo, devemos garantir que o carro que não está na linha de corrida, porque está defendendo o lado interno, dê espaço suficiente.
“Porque se acontecer um contato descontrolado, o acidente vai ser muito grave.
“Então acredito que há algo a aprender com esse caso. Mas para comentar mais, preciso ler a decisão e analisar a situação eu mesmo.“
Como previsto por Stella, o documento oficial dos comissários confirmou que, apesar de Piastri ter “alguma sobreposição“ com Leclerc, “o eixo dianteiro do carro 81 não estava à frente do eixo dianteiro do carro 16, e não havia possibilidade de ultrapassagem daquela posição.“
O documento ainda afirmou: “O carro 16 não tirou deliberadamente o carro 81 do limite da pista. O carro 16 seguiu a linha de corrida antes da entrada da Curva 5 ao se mover ligeiramente para a esquerda para abrir espaço para a curva, e houve um contato lateral entre os dois carros.“
Agora a equipe foca no próximo desafio da temporada, o GP da Hungria, marcado para 26 de julho, buscando evitar que incidentes semelhantes se repitam.
