Kumho FIA TCR World Tour – Vila Real Azcona dispara para a pole e assume a liderança dos pontos

Mikel Azcona conquistou sua terceira pole position em quatro eventos no Kumho FIA TCR World Tour 2026, assumindo a liderança do campeonato após uma intensa sessão de classificação em Vila Real.

11 de julho de 2026

Mikel Azcona conquistou sua terceira pole position em quatro eventos no Kumho FIA TCR World Tour 2026, e isso lhe permitiu assumir a liderança do campeonato após uma sessão de classificação intensa em Vila Real.

O piloto da BRC Hyundai superou Yann Ehrlacher por menos de um décimo de segundo em um duelo na última volta. Ma Qing Hua colocou seu Geely Preface em terceiro, com ambos os pilotos da Geely empurrando seu companheiro de equipe e líder inicial Santiago Urrutia para a quarta colocação quando a bandeira quadriculada caiu.

Na primeira parte da classificação, os principais concorrentes avançaram para o Q2, mas houve uma batalha acirrada entre os novatos para garantir as últimas vagas entre o herói local Manuel Fernandes, seu companheiro de equipe da Audi Stian Paulsen e o Honda de Mikael Karlsson.
Karlsson ocupava o 12º lugar e a última vaga para o Q2 quando bateu nas barreiras no T5. A bandeira vermelha foi mostrada, embora Karlsson tenha conseguido retornar aos boxes; ele perdeu sua melhor volta por causar a interrupção, o que significou que teve que consertar seu carro e voltar à pista para tentar avançar para a próxima sessão.

Houve outra bandeira vermelha com menos de cinco minutos restantes. Stian Paulsen travou os freios na chicane T18 e encostou nas barreiras, antes de ser atingido por seu companheiro de equipe da Vannin Motorsport, Fernandes. Com ambos os carros precisando ser retirados, a sessão foi retomada com Karlsson e o CUPRA de Enzo Gianfratti batalhando para ultrapassar Fernandes e Paulsen que ainda detinham as duas últimas vagas. Karlsson tirou Paulsen da posição, mas foi imediatamente rebaixado pelo Gianfratti, com o brasileiro impressionando ao avançar para o Q2.

Apenas 11 carros participaram do Q2, pois o Audi de Fernandes não conseguiu voltar aos boxes a tempo. Norbert Michelisz travou os freios e retornou aos boxes com um semi-eixo quebrado, mas a equipe conseguiu reparar o carro, permitindo que ele voltasse à pista e marcasse o nono melhor tempo.

Thed Björk estrategicamente não participou da primeira tentativa e saiu para a pista sozinho, estabelecendo deliberadamente um tempo que o garantiu na 10ª posição, que provisoriamente assegura para ele a pole position para a Corrida 2.

A primeira volta voadora de Urrutia ficou abaixo do recorde da pista, mas as últimas melhorias de seus companheiros Ma e Ehrlacher, junto com a volta pole position de Azcona, o rebaixaram para quarto no grid, o que também lhe custou a liderança, caindo três pontos atrás de Azcona.

Cronograma de domingo (transmissão ao vivo)
12:00 – Corrida 1 (14 voltas)
17:05 – Corrida 2 (14 voltas)
Todos os horários locais (CEST -1)

Classificação (Resultados completos)
1:59.125 – Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV)
1:59.171 – Yann Ehrlacher (Geely Cyan Racing, Geely Preface)
1:59.344 – Ma Qing Hua (Geely Cyan Racing, Geely Preface)

Pontos do campeonato (Classificação completa)
1. M. Azcona, 191 pts.; 2. S. Urrutia, 188; 2. N. Michelisz, 150

Todas as fotos: WSC/Fastclick-Avensimages

Aspas dos pilotos após a classificação

Mikel Azcona, 1º: “No Q1 eu estava muito pressionando, mas não me sentia competitivo. Fizemos algumas mudanças no equilíbrio do carro e na configuração para tentar ganhar mais aderência na frente. Melhoramos muito e também aproveitamos um bom vácuo, como os dados mostraram que era muito importante. Norbi teve alguns problemas, então decidimos ir atrás do Yann, pois ele era o piloto a ser batido. Fiz uma volta sensacional e ganhei três ou quatro décimos com isso. Empurrei até o limite chegando perto dos muros e deu certo. Conseguir a pole com 40kg de Peso de Compensação foi inesperado. Essa foi a melhor qualificação do ano até agora!”

Yann Ehrlacher, 2º: “Estou super feliz com o P2 na qualificação com 30kg de Peso de Compensação. Fiz uma boa volta, indo ao limite como sempre faço aqui, pois gosto deste lugar. Amanhã temos duas voltas joker para tentar algo e atacar o Mikel. Acho que trazer de volta a volta joker foi uma boa ideia, e ainda ter duas, porque aqui ultrapassar é quase impossível. Isso é bom para os fãs e para nós, pois traz emoção e não é só uma fila na corrida por 30 minutos. Com a volta joker é fácil errar, então será interessante e espero que proporcione um bom espetáculo.”

Ma Qing Hua, 3º: “Essa foi uma sessão de qualificação difícil. No Q1 meu ritmo foi bom, e as condições da pista estavam um pouco diferentes, como esperado. Tive dificuldades na configuração no Q2; a minha volta foi boa, mas não perfeita, poderia ter sido melhor. Acho que fizemos um bom trabalho com P2 e P3, agora temos uma boa chance porque nosso ritmo de corrida é bom.”