O terceiro evento do Kumho FIA TCR World Tour no Circuit Paul Ricard terminou com Mikel Azcona e Teddy Clairet conquistando uma vitória em cada corrida, sendo a primeira do espanhol nesta temporada e a estreia de Clairet na World Tour.
5 de julho de 2026
Kumho FIA TCR World Tour – Paul Ricard
Azcona e Clairet vencem uma corrida cada na França
O terceiro evento do Kumho FIA TCR World Tour no Circuit Paul Ricard terminou com Mikel Azcona e Teddy Clairet conquistando uma vitória em cada corrida, sendo a primeira do espanhol nesta temporada e a estreia de Clairet na World Tour.
Após conquistar a pole position, Azcona liderou a primeira corrida da largada até a bandeirada, mantendo-se firme contra Yann Ehrlacher, cujo Geely Preface permaneceu colado no para-choque traseiro do Hyundai Elantra durante as 18 voltas. Norbert Michelisz superou Thed Björk para assegurar a terceira posição, enquanto o piloto sueco foi forçado a fazer uma parada tardia devido a um pneu dianteiro furado.
A segunda corrida foi ainda mais emocionante, com Clairet assumindo a liderança logo na largada a partir do terceiro lugar no grid. Ele pilotou no limite durante a maior parte da prova, criando uma pequena vantagem sobre Ma Qing Hua, mas seu ritmo caiu e ele sofreu pressão nas três últimas voltas. Porém, não desistiu e cruzou a linha de chegada 0,153 segundos à frente de Ma. Santiago Urrutia completou o pódio à frente de Azcona.
A terceira colocação na Corrida 2 ajudou Urrutia a manter a liderança na classificação, embora sua vantagem tenha diminuído para apenas seis pontos sobre Azcona; Michelisz subiu para o terceiro lugar, 32 pontos atrás e três na frente de Björk.
A temporada mundial continua na próxima semana em Vila Real com as rodadas 8 e 9.
Pontos do campeonato (classificação completa)
1. S. Urrutia, 182 pts.; 2. M. Azcona, 176; 3. N. Michelisz, 150
Foto: WSC/Fastclick-Avensimages
Mikel Azcona vence Yann Ehrlacher na Corrida 1
Mikel Azcona largou na pole position e conseguiu superar o companheiro de primeira fila Yann Ehrlacher na curva 1. Mais atrás, uma colisão entre Damiano Reduzzi, Manuel Fernandes e Raphaël Fournier deixou o Hyundai de Fournier precisando ser retirado, provocando uma breve intervenção do safety car, enquanto Fernandes abandonou algumas voltas depois.
Após a retomada da prova, Ehrlacher nunca desistiu de pressionar Azcona, que abriu uma pequena diferença e não cometeu erros até a vitória. O companheiro de equipe de Azcona, Norbert Michelisz, terminou em terceiro após uma intensa batalha na primeira metade da volta com Thed Björk e Jenson Brickley. Michelisz, que carregava peso extra de compensação em comparação a Azcona e Ehrlacher, administrou bem a corrida para garantir o terceiro lugar.
Björk e Brickley ocupavam o quarto e quinto lugares até duas voltas do fim, quando ambos pararam devido aos pneus dianteiros furados. Isso promoveu a batalha entre Aurélien Comte e Teddy Clairet, que terminaram em quarto e quinto, enquanto Brickley e Björk voltaram para a pista e foram classificados em 11º e 13º, respectivamente.
Outra disputa mais atrás terminou com Santiago Urrutia superando o companheiro de equipe Geely Cyan Ma Qing Hua na sexta colocação; ambos largaram no fim do grid devido a penalidades. Eles tiveram dificuldades para ultrapassar Julien Briché, que segurou a sexta posição até as etapas finais da corrida. O francês terminou em oitavo e conquistou o Troféu ETS Guest Star por seus esforços na Hyundai Elantra N da JSB Compétition. Completando o top 10 estavam Damiano Reduzzi e Tom Pussier.
Corrida 1 (resultados completos)
1. Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 18 voltas
2. Yann Ehrlacher (Geely Cyan Racing, Geely Preface), 2.949
3. Norbert Michelisz (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 4.865
Teddy Clairet resiste a Ma Qing Hua para a primeira vitória
Teddy Clairet largou em terceiro no grid invertido. Ele e Ma Qing Hua passaram pelo pole position Manuel Fernandes na corrida para a curva 1, então Clairet avançou na parte externa de Ma e assumiu a liderança. O contato entre Ma e seu companheiro de equipe Santiago Urrutia na chicane resultou no uruguaio subindo para o segundo lugar, antes de Ma reassumir a frente na volta 2.
Clairet impôs um ritmo acelerado na liderança, mas isso custou os pneus nas altas temperaturas. Ma conseguiu reagir nas últimas voltas, mas Clairet posicionou seu CUPRA perfeitamente para segurar a vitória por menos de dois décimos.
Urrutia sofreu ataque do vencedor da primeira corrida, Mikel Azcona, que tentou uma ultrapassagem pela parte externa na curva 1 com cinco voltas restantes. Azcona foi forçado a sair da pista e Urrutia segurou o terceiro lugar. Logo atrás de Azcona estavam Yann Ehrlacher e Thed Björk; a traseira do carro de Björk foi atingida por Aurélien Comte na primeira volta, custando tempo, mas o sueco superou Ehrlacher logo antes da linha de chegada para ficar em quinto.
Norbert Michelisz foi sétimo, enquanto Jenson Brickley subiu do fim do grid, devido a uma penalidade por três advertências nesta temporada, para o oitavo lugar. A aposentadoria de Julien Briché por um furo fez com que Fernandes conquistasse o Troféu ETS Guest Star em nono, enquanto Damiano Reduzzi foi décimo.
Corrida 2 (resultados completos)
1. Teddy Clairet (Team Clairet Sport, CUPRA Leon VZ), 16 voltas
2. Ma Qing Hua (Geely Cyan Racing, Geely Preface), 0.153
3. Santiago Urrutia (Geely Cyan Racing, Geely Preface), 5.374
Citações do pódio – Corrida 1
Mikel Azcona, 1º: “A largada foi a chave. Meu principal objetivo era manter a primeira posição na primeira curva, e a partir desse ponto não foi fácil porque Yann estava pressionando. O ritmo dele foi brilhante, especialmente no último setor, onde ele estava muito mais rápido que eu. Mas no primeiro setor eu fui mais rápido, então tentei manter a distância. Eu estava com medo do pneu dianteiro esquerdo porque houve alguns furos atrás de mim e eu estava pulando sobre o meio-fio pois Yann estava pressionando.“
Yann Ehrlacher, 2º: “Foi uma boa corrida. Sabíamos que largar em P2 só permitiria sonhar com a vitória se algo acontecesse com Mikel. Ele fez um ótimo trabalho. Sabemos que temos deficit de velocidade nas retas em comparação com o Hyundai, então estamos felizes por terminar a prova e marcar pontos importantes novamente.“
Norbert Michelisz, 3º: “Uma primeira volta difícil e uma corrida muito difícil, devido ao calor e ao peso extra. Sei que de fora parece um ritmo constante, mas tivemos que fazer o melhor para preservar o pneu dianteiro esquerdo pela distância da corrida. O objetivo era maximizar a pontuação na classificação para a corrida um. Acho que conseguimos isso.“
Citações do pódio – Corrida 2
Teddy Clairet, 1º: “A arrancada foi boa, e é a chave no TCR para fazer uma boa largada, porque muitas coisas podem acontecer. Eu consegui ultrapassar Fernandes antes da primeira curva, e fiquei lado a lado com Ma pela parte externa. É uma manobra difícil, mas eu sabia que com esse tipo de piloto conseguimos fazer porque ele luta com respeito. Foi justo, e demos o espaço necessário um ao outro. Depois disso acho que forcei um pouco demais nas primeiras voltas, porque estava sofrendo nas últimas cinco voltas. Ma estava mais rápido e se juntou a mim nas duas últimas voltas. No final consegui segurar, mas foi bom que foi o fim da corrida…“
Ma Qing Hua, 2º: “O ritmo do Teddy foi realmente bom. Ele fez um ótimo trabalho para manter a distância para mim. Eu estava tentando alcançar, mas ele estava muito rápido. Não sei o que ele fez depois da corrida um! Acho que fiz uma melhor gestão dos pneus, então no final tinha um pouco mais de potencial para pressionar, então pressionei, mas ele defendeu muito bem, e meus pneus também já estavam acabados. Tentei sobreviver e ao mesmo tempo ganhar posição, não foi fácil.“
Santiago Urrutia, 3º: “Foi um bom fim de semana. Estou muito feliz com minha equipe, pois me deram um carro muito bom e lidamos bem com o calor. Depois que a FIA me deu a penalidade de largar em último na corrida um, terminei em P6, e agora em P3, então estou muito feliz. Gostei muito da corrida dois. Foi difícil lutar com Mikel [Azcona] porque ele era mais rápido, mas quando chegamos à curva 5, a rápida, ele estava perdendo um pouco de downforce então consegui recuperar.“
Briché e Fernandes conquistam o Troféu ETS
O Troféu ETS Guest Star foi concedido a Julien Briché na Corrida 1 e Manuel Fernandes na Corrida 2.
Briché pilotou seu Hyundai Elantra da JSB Compétition para terminar em oitavo na primeira corrida, após defender a sexta posição até as voltas finais contra os ataques de Santiago Urrutia e Ma Qing Hua.
“Foi uma corrida difícil,“ disse o francês. “Mas me diverti lutando com Ma e Urrutia. Fiz uma boa largada, mas depois de algumas voltas fiquei sob pressão de Ma. Fiz o melhor para resistir, mas os carros Geely são muito rápidos e ambos me ultrapassaram. Foi um bom resultado para a equipe, sempre tentamos melhorar, e foi encorajador porque estamos nos aproximando.“
Briché estava pronto para repetir na Corrida 2, mas um pneu furado o forçou a parar a três voltas do fim, então Manuel Fernandes foi o vencedor do troféu, terminando em nono com o Audi RS 3 LMS da Vannin Motorsport.
“Fiz uma boa largada, mas eles passaram à frente e fiquei atrás de Ma Qing Hua. Não sei quem foi, mas outro piloto me bateu duas vezes e perdi muitas posições. Empurrei forte para alcançar Briché, e quando vi que ele teve um furo mantive meu ritmo para terminar e ganhar o Troféu ETS. Agora vamos para Vila Real!“ disse Fernandes.
Calendário 2026 Kumho FIA TCR World Tour
- 8/10 de maio – Rodadas 1 e 2 no Misano World Circuit Marco Simoncelli
- 12/14 de junho – Rodadas 3, 4 e 5 no Circuit Ricardo Tormo, Valência
- 4/5 de julho – Rodadas 6 e 7 no Circuit Paul Ricard, Le Castellet
- 11/12 de julho – Rodadas 8 e 9 no Circuito Internacional de Vila Real
- 2/4 de outubro – Rodadas 10, 11 e 12 no Inje Speedium
- 16/18 de outubro – Rodadas 13, 14 e 15 no Chengdu Tianfu International Circuit
- 23/25 de outubro – Rodadas 16, 17 e 18 no Hunan International Circuit, Zhuzhou
- 19/22 de novembro – Rodadas 19 e 20 no Guia Circuit, Macau
Foto: WSC/Fastclick-Avensimages
