24 de outubro de 2026 – Barcelona, Espanha: Adam Shepherd se tornou o nono vencedor diferente da temporada 2026 do TCR Europe na Corrida 1 em Barcelona, enquanto o segundo lugar de Mike Halder aproximou o alemão a cinco pontos do líder do campeonato Marco Butti, com seis pilotos ainda podendo conquistar o título na final de amanhã.
24 de outubro de 2026 – Barcelona, Espanha
Adam Shepherd se tornou o nono vencedor diferente da temporada 2026 do TCR Europe na Corrida 1 em Barcelona, enquanto o segundo lugar de Mike Halder aproximou o alemão a cinco pontos do líder do campeonato Marco Butti, com seis pilotos ainda podendo conquistar o título na final de amanhã.
Halder largou na pole position, mas Victor Chan, da RC2 Racing, ao seu lado, fez uma largada antecipada clara e ficou brevemente na liderança. O piloto de Hong Kong recuou e ficou atrás de Halder na Curva 1, mas foi confirmado logo após que recebeu uma punição de cinco segundos pela largada antecipada.
Os dois CUPRAs de Adam Shepherd e Mikhail Simonov então ultrapassaram o Honda de Chan pelos lados na primeira curva. Shepherd e Simonov disputaram lado a lado na Curva 2, com Shepherd saindo por cima.
Mais atrás, Tiago Pernía, Carl Boardley e Nicola Baldan estiveram envolvidos em um aperto com três carros, que fez Boardley bater no Hyundai do candidato ao título Alex Ley e Baldan, outro concorrente, ser forçado para a área de escape. A partir desse ponto, Ley seguiu mancando com o carro danificado e terminou em 17º, fora dos pontos.
Shepherd então ultrapassou Halder na última curva para assumir a liderança, enquanto o companheiro de equipe de Halder na ALM, Ruben Volt, foi ultrapassado pelo Hyundai de Junesung Park, ficando em quinto.
Park subiu para quarto quando o CUPRA de Simonov perdeu desempenho por um problema mecânico no início da quarta volta e abandonou, devolvendo Chan ao top três apesar da punição pela largada antecipada.
Chan e Park então travaram uma disputa acirrada pelo último lugar do pódio, mesmo com a penalidade de cinco segundos de Chan ainda pendente. Uma ultrapassagem otimista demais de Park foi considerada fora dos limites da pista após a corrida, rendendo ao piloto da Solite Indigo Racing uma punição de tempo que o rebaixou para quarto.
Com as punições de Park e Chan aplicadas, o companheiro de equipe de Shepherd, Viktor Andersson, foi promovido ao terceiro lugar no pódio.
Shepherd venceu a corrida por dois segundos de vantagem sobre Halder, que por sua vez ficou cinco segundos à frente de Andersson, com a maior parte da ação acontecendo atrás dos dois após a primeira volta.
Volt foi classificado em quinto, e Butti manteve a liderança do campeonato com o sexto lugar, enquanto o nono lugar de Nicolas Taylor mantém o canadense na briga pelo título.
Chan terminou em sétimo e foi coroado vencedor da classe Tenerife Trophy, enquanto o segundo na classe para Giacomo Prandelli foi suficiente para confirmar o título da categoria para o italiano.
Pole position de Mike Halder reabre disputa pelo título
Mike Halder conquistou sua primeira pole position da temporada na sessão classificatória da manhã, quebrando o recorde de volta da TCR no Circuit de Barcelona-Catalunya, sendo o único dos candidatos ao título a ter um bom resultado na qualificação.
Tiago Pernía e Nicola Baldan não conseguiram avançar para o top 12 e para a Qualifying 2, caindo assim suas chances no título durante a corrida.
Marco Butti, que carregava muita carga de lastro, conseguiu somente o oitavo lugar, enquanto o ex-líder do campeonato Nicolas Taylor terminou em décimo, estrategicamente útil para a corrida com grid invertido.
Alex Ley ficou fora da classificação para a Q2 e foi 11º com seu Hyundai da BRC Racing Team após perder seu melhor tempo por ultrapassar os limites da pista.
Seu companheiro de equipe Gabriele Covini teve uma ótima corrida para se qualificar em segundo, mas o Hyundai do italiano falhou na inspeção técnica ao encontrarem os lacres do motor do Elantra N EV TCR ausentes. Os comissários consideraram a infração como uma troca de motor e aplicaram uma dupla penalidade de 20 posições no grid, relegando-o ao último lugar para ambas as corridas.
Títulos definidos na corrida final
Seis pilotos vão para a corrida final de amanhã com chance de conquistar o título de 2026, com Butti liderando Halder por cinco pontos e Andersson a 17 pontos atrás. Há chances remotas para Taylor, Ley e Volt, que precisariam de ao menos um segundo lugar, além de infortúnios para os líderes do campeonato, para reverter a desvantagem.
O título entre equipes agora é uma disputa tripla entre Monlau Motorsport, ALM Motorsport e PMA Motorsport, com ALM superando PMA antes da corrida final.
O Troféu Youth Best para pilotos até 22 anos se resume a uma disputa direta entre Butti, Volt e Andersson, enquanto Giacomo Prandelli já garantiu o título do Troféu Tenerife para pilotos desafiantes.
Taylor larga na pole position para a corrida final, com Junui Park e Marco Butti logo atrás no grid. A corrida começa às 11:30 CET, ao vivo e de forma gratuita na DAZN.
Adam Shepherd
Monlau Motorsport
Vencedor da corrida
É incrível, foi um ano de altos e baixos, só venho trabalhando para ajustar o equilíbrio do carro do jeito que gosto. Na qualificação fui rápido, me qualifiquei em quarto, e depois nosso rendimento na corrida foi excelente, apenas assumi a liderança e consegui administrar até o final, não poderia estar mais feliz.
Mike Halder
ALM Motorsport
Segundo lugar
Tive uma boa largada, mas cometi um pequeno erro na regulagem e tivemos um superesterço insano durante toda a corrida. Então terminei em P2, mas somar pontos no campeonato foi o máximo que pudemos fazer hoje. Podemos fazer algumas mudanças para amanhã e estou confiante, lutaremos até a última volta.
Viktor Andersson
Monlau Motorsport
Terceiro lugar
Foi uma corrida intensa. Saindo em 11º, foi um disputa acirrada, ganhei posições por dentro e por fora, alguns contatos, outros mais limpos, mas do meu lado foi uma corrida justa. Continuar na briga pelo campeonato para o domingo era o que queríamos, então vamos para o ataque total na Corrida 2.
Resultado da corrida 1 em Barcelona
- 1 – Adam Shepherd – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 15 voltas
- 2 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 2.062
- 3 – Viktor Andersson – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 7.643
- 4 – Junesung Park – Solite Indigo Racing – Hyundai Elantra N EV TCR – 9.271
- 5 – Ruben Volt – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 9.312
- 6 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 11.735
- 7 – Victor Chan – RC2 Team – Honda Civic Type R FL5 TCR – 12.944
- 8 – Julien Briché – JSB Competition – Hyundai Elantra N EV TCR – 13.145
- 9 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS TCR – 19.161
- 10 – Nicola Baldan – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS TCR – 19.945
Classificação do campeonato de pilotos
1 – Marco Butti – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 190
2 – Mike Halder – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 185
3 – Viktor Andersson – Monlau Motorsport – CUPRA Leon VZ TCR – 173
4 – Nicolas Taylor – PMA Motorsport – Audi RS 3 LMS – 165
5 – Alex Ley – BRC Racing Team – Hyundai Elantra N EV TCR – 163
6 – Ruben Volt – ALM Motorsport – Honda Civic Type R FL5 TCR – 160
Foto: Mauro Barreno, Hugo Sanchez
