O 975 RSE celebra os 75 anos da Porsche Motorsport com performance próxima da Fórmula 2.
A Porsche revelou oficialmente o carro que desenvolverá para a era Gen4 da Fórmula E na próxima temporada – o 975 RSE – apontado por Pascal Wehrlein como um “verdadeiro surpreendente“.
O fabricante alemão apresentou o novo carro ao mundo antes do lançamento oficial da Fórmula E Gen4 nesta terça-feira no Circuito Paul Ricard, com o primeiro teste público previsto para um dia depois.
A Porsche estará na pista junto com Jaguar e Stellantis, na cor da Opel, enquanto a série elétrica se prepara para o grande salto com seu novo carro.
Espera-se que o Gen4 da Fórmula E tenha tempos por volta semelhantes, ou até melhores, que os carros atuais da Fórmula 2, preenchendo uma lacuna importante.
“O GEN4 mostra o quanto os veículos elétricos evoluíram,”
disse Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport.
“Quando o campeonato começou em 2014, cada piloto precisava de dois carros por corrida. Uma bateria sozinha não era suficiente para completar a prova. Esses tempos já ficaram para trás.
“Desde 2024, desenvolvemos um carro de corrida que nos coloca no nível da Fórmula 2. Os veículos elétricos não só estão alcançando os padrões a que estamos acostumados; suas forças estão cada vez mais evidentes – na pista e na rua.”
Segundo dados da Porsche, o Gen4 deve alcançar uma velocidade máxima de 335 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 1,8 segundos.
Será o monoposto de aceleração mais rápida do planeta, com velocidade máxima comparável a um carro de Fórmula 2, algo impressionante para uma categoria que só começou em 2014.
“O conceito permanece o mesmo: o regulamento nos obriga a maximizar a eficiência dos carros sob todos os aspectos – porque isso nos torna relevantes para o automóvel de rua,”
disse Florian Modlinger, chefe da equipe Porsche.
“As corridas devem ficar ainda mais atraentes, pois os carros serão consideravelmente mais rápidos. A aceleração é impressionante e esperamos velocidades de até 335 km/h. Estou curioso para ver a reação dos fãs.”
Porsche e o desenvolvimento Gen4
O programa de desenvolvimento do Gen4 da Porsche avança bem, com Pascal Wehrlein e Nico Müller envolvidos nos testes.
Desde a primeira corrida do Gen4 em novembro até o começo de abril, o time de Weissach percorreu 1.860 quilômetros.
Os fabricantes são responsáveis pela produção do software operacional, inversor de pulso, motor elétrico, caixa de câmbio, diferencial, semi-eixos e componentes do trem de força do eixo traseiro, incluindo resfriamento, suportes e suspensões.
Também devem produzir, pela primeira vez, o conversor DC/DC, sistema de freio por fio, eletrônica extra, chicotes elétricos e unidades de controle para diferenciais hidráulicos.
A Porsche tem até outubro para desenvolver o carro Gen4, com o plano de que sua equipe cliente, provavelmente a Cupra Kiro, faça os testes antes da homologação da FIA no outono.
“O carro é um grande desafio para os pilotos, mas também muito divertido,”
disse Wehrlein.
“O novo Porsche 975 RSE é um carro de corrida muito legal. O GEN4 é extremamente rápido e ótimo para os pilotos.
“Acredito que será uma verdadeira revelação para muitos fãs e críticos. Também gosto do visual do 975 RSE. A aerodinâmica faz o carro parecer imponente, e nossa pintura para os testes ficou muito boa.”
Ter Wehrlein e Müller nos testes permitiu ajustar o carro Gen4 às necessidades dos dois pilotos, algo essencial para o desempenho.
“O 975 RSE e seus competidores são um enorme avanço para o esporte,”
disse Müller.
“Sou fã da forma agressiva que é possível pilotar.
“Especialmente na classificação, quando todos estão no limite, deve ser espetacular – principalmente pela forte aceleração nas saídas das curvas. Fico feliz em ter participado do trabalho no simulador desde o início.
“Eu e o Pascal dividimos os testes. Isso é bom, pois nos permite ajustar o 975 RSE exatamente às nossas necessidades.”
Acompanhe a Fórmula E e fique ligado para as próximas etapas da era Gen4.
Foto: Divulgação
