Mikel Azcona conquistou uma vitória crucial na primeira corrida do Kumho FIA TCR World Tour no Circuito de Zhejiang.
Mikel Azcona conquistou uma vitória crucial na primeira corrida do Kumho FIA TCR World Tour no Circuito de Zhejiang.
O piloto espanhol largou da P2, assumiu a liderança após as duas primeiras curvas e não olhou para trás, acelerando na pista molhada durante as 18 voltas da prova sem cometer o menor erro.
Atrás dele, o pole position Norbert Michelisz protegeu com sucesso seu companheiro de equipe, mas um pequeno erro na Curva 3 fez com que ele fosse superado por Urrutia e Ma Qing Hua. Entretanto, na segunda metade da corrida, Michelisz teve o ritmo mais rápido e conseguiu ultrapassar ambos, finalizando uma brilhante dobradinha para a equipe BRC Hyundai.
No que diz respeito à disputa pelo título, Azcona ampliou sua vantagem sobre Urrutia de 25 para 33 pontos, enquanto Michelisz está em terceiro, 18 pontos atrás.
No início, Urrutia, largando da P3, tentou se enfiar entre os dois carros da Hyundai na primeira fila, mas Michelisz fechou a porta e Azcona assumiu a liderança. Durante a primeira volta, Urrutia passou Michelisz com força e Ma o seguiu, enquanto Aurélien Comte mantinha Thed Björk em quinto lugar atrás de Yann Ehrlacher.
Na terceira volta, Björk ultrapassou Comte e Jean-Karl Vernay passou Lo Sze Ho para assumir o sétimo lugar. Na frente, Azcona aumentou a diferença, enquanto Michelisz se aproximava do grupo da frente, começando a pressionar Ma, que fechava os ombros de Urrutia. Porém, na volta 8, Ma não conseguiu evitar a ultrapassagem de Michelisz.
O ataque de Michelisz não terminou aí, pois ele alcançou Urrutia e o ultrapassou para assumir o segundo lugar na volta 11. O ritmo do carro de Urrutia diminuiu, o que resultou em um comboio de quatro carros Geely, agora perseguidos pelo CUPRA de Comte. Ehrlacher se despediu do pelotão na volta 15, quando fez uma parada para trocar um pneu dianteiro, enquanto Ma, que não pontuava para a equipe, deixou Björk passar para o quarto lugar.
Azcona cruzou a linha de chegada 6,5 segundos à frente de Michelisz, com Urrutia em terceiro distante; Björk, Ma, Comte e Vernay ocuparam as posições entre quarto e sétimo, enquanto Lo e Diego Moran fecharam o top dez, vencendo os troféus Guest Star e TCR Asia, respectivamente.
Programação de domingo (transmissão ao vivo)
- 09:30 (02:30 CET) – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
- 13:40 (06:40 CET) – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)
Corrida 1
- 1. Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 18 voltas
- 2. Norbert Michelisz (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 6.474
- 3. Santiago Urrutia (Geely Cyan Racing, Geely Preface), 10.431
Volta mais rápida: 1:45.184 Norbert Michelisz
Pontos do campeonato
- 1. M. Azcona, 413 pts.; 2. S. Urrutia, 380; 3. N. Michelisz, 362
Foto: WSC/Paddocker
Depoimentos dos pilotos no pódio
Mikel Azcona, 1º: Não foi tão fácil quanto parecia. Santi mostrou um ritmo muito bom, mesmo com 40 quilos de peso de compensação, e no treino classificatório ele ficou apenas dois décimos atrás de mim, então não tinha certeza se poderia defender minha posição na corrida. Fiz uma boa largada e devo agradecer ao Norbi por me permitir pegar a parte interna na Curva 1. Santi estava pressionando muito e estava bem perto, mas depois de algumas voltas comecei a me sentir confortável e percebi que ele estava tendo dificuldades com os pneus dianteiros. Estou super feliz com o resultado e por fazer parte desta equipe.
Norbert Michelisz, 2º: Minha largada foi decente, mas indo lado a lado com Mikel na Curva 1, sai um pouco fora da pista e acabei atrás do Santi e do Ma. Comecei a pressionar, consegui passar o Ma e depois tive uma luta muito boa e justa com o Santi. Estou feliz pelo Mikel porque ele mereceu essa vitória. Ele tem pilotado perfeitamente neste final de semana, e é um resultado fantástico para a equipe.
Santiago Urrutia, 3º: Foi um daqueles dias em que você precisa aceitar que não tem ritmo. A Hyundai foi muito melhor do que nós desde o classificatório até a corrida, e eles foram mais rápidos, mesmo com o peso extra. Fiz o meu melhor, mas não havia mais o que fazer. Outro pódio é importante para o campeonato, e agora precisamos melhorar para amanhã, seja na seca ou na chuva.
