Chefe da Ferrari explicou as decisões táticas no GP de Cingapura e fez defesa da equipe
Foto: Andrea Catalini
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, respondeu às críticas da imprensa sobre a estratégia que levou ao desempenho abaixo do esperado de Lewis Hamilton no GP de Cingapura.
Enquanto a maioria dos pilotos de ponta partiram com pneus macios, Hamilton optou pelos pneus médios para tentar criar uma variação estratégica em relação a Max Verstappen, que largou na pole com os macios. Seu companheiro na Ferrari, Charles Leclerc, também usou os macios.
No entanto, já na volta 18, a equipe abandonou essa tática ao constatar que os pneus macios eram o melhor composto para a corrida. Hamilton fez uma parada para colocar pneus macios usados, ficando com os mesmos compostos por 44 voltas, um desafio pesado para a durabilidade dos pneus.
Após o ciclo de pit stops dos adversários, Hamilton estava em terceiro, mas na volta 40 foi acionado o safety car virtual devido ao incidente de Lance Stroll. Leclerc e Kimi Antonelli aproveitaram a situação para fazerem suas paradas, mas Hamilton não entrou nos boxes.
No relançamento da corrida, os pneus de Hamilton desgastaram-se rapidamente, o que fez com que ele fosse ultrapassado por Leclerc e outros pilotos, resultando em um sexto lugar distante do pódio.
Após a prova, Hamilton assumiu a responsabilidade pela decisão de tentar um único pit stop e pediu desculpas à Ferrari, mesmo tendo também perdido a entrada dos boxes durante o safety car virtual.
Na coletiva após a corrida, Vasseur rebateu a linha de questionamentos da mídia e deixou claro que não se pode culpar a equipe pelo resultado.
“Vimos que no grid havia uma divisão 50-50, e decidimos dividir as estratégias porque era uma boa abordagem para lutar com Max. Mas os pneus médios foram ruins em comparação aos macios em todos os carros, então mudamos rápido o plano para o Hamilton.“
O chefe da Ferrari explicou que, por causa da corrida sprint molhada, a análise da degradação dos pneus era mais difícil. Ele defendeu a equipe, afirmando que agiu bem e rápida na troca de estratégia.
“Pedimos para ele entrar, não culpem a equipe. No rádio ele disse: ‘Peço desculpas, decepcionei vocês, foi minha decisão’. Foi uma mensagem clara e ele pediu desculpas por ter deixado a equipe na mão.“
Vasseur também comentou o episódio da perda da entrada do pit stop de Hamilton confirmado pela equipe ainda com o safety car virtual acionado.
“Estávamos em P2 e P3 na pista, mandamos os dois para os boxes no VSC, mas um dos pilotos preferiu ficar na pista e perdeu a entrada dos boxes. Não culpe a equipe.“
A Ferrari agora se prepara para as próximas etapas do calendário, com o GP dos Estados Unidos agendado para 25 de outubro.
