Corrida do GP do Bahrein é realizada na Malásia sob pista molhada e largada em pé após atrasos e confusões
Foto: Clive Rose / Getty Images
A 2026 F1 Bahrain Grand Prix, realizada no circuito de Sepang, na Malásia, teve Max Verstappen largando na pole position, logo à frente de Lewis Hamilton, que saiu em segundo lugar com a Ferrari. Essa foi a primeira vez desde o GP de Abu Dhabi 2021 que os dois pilotos dividiram a primeira fila nessa ordem.
O evento sofreu atrasos significativos em função de uma forte chuva, que deixou a pista extremamente molhada, causando um caos já na formação da largada. Problemas nos motores durante a apresentação da largada retardaram a prova, com vários carros parando e até mesmo uma volta de formação sob safety car, atrasando ainda mais a corrida.
O piloto da Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, que lidera o campeonato, herdou a terceira posição no grid depois que penalidades diversas movimentaram a ordem, como a queda do francês Isack Hadjar de terceiro para oitavo por conta de uma punição por troca de motor. Antonelli buscava ampliar sua vantagem no campeonato em casa, já que a equipe tem forte vínculo com a Malásia, especialmente pelo patrocínio local da Petronas desde 2010.
Durante a largada, muitos pilotos optaram por pneus slick, incluindo as equipes Ferrari e McLaren, em um risco calculado pelo tempo rapidamente secando a pista. Contudo, essa aposta acabou não funcionando para alguns, especialmente para Hamilton, que teve problemas no acelerador e sofreu para manter a competitividade.
Charles Leclerc, companheiro de equipe de Hamilton, teve um incidente logo na primeira volta, colidindo com Nico Hülkenberg, o que danificou a asa dianteira e forçou uma parada antecipada que o relegou à última colocação do pelotão.
Outro destaque da prova foi a atuação do piloto da Red Bull, Isack Hadjar, que vinha perseguindo seu ex-companheiro de equipe com boa performance e conquistou a quarta colocação após a penalidade que o atrapalhou no grid.
Um dos momentos mais incomuns da corrida foi o problema generalizado nos motores durante a formação, causado por um regulamento complexo que impacta diretamente o uso do turbo sob determinadas condições de aceleração fora do acelerador, como explicado por Anthony Davidson. Segundo ele, “se você fica muito tempo sem acelerar, o turbo perde rotação e ao tentar pisar no acelerador, o motor consome toda a energia da bateria, fazendo com que o carro fique limitado apenas ao motor a combustão, sem conseguir entregar a potência necessária.“ Esse mecanismo evita que haja controle de tração, porém gerou dificuldades inéditas para os pilotos no começo da prova.
A organização confirmou que a largada ocorrerá de forma em pé, após duas voltas de safety car para a formação. A FIA também comunicou que medidas foram tomadas para remover a água parada da pista e manter a segurança no reinício da corrida.
“O circuito está secando muito rápido. Assim que a corrida voltar, não vai demorar para vermos os times apostando em pneus secos.“
disse Kimi Antonelli à RacingNews365.
O GP do Bahrein em Sepang marca a volta da Fórmula 1 a esse traçado após oito anos e traz uma briga acirrada pelo título, com Verstappen buscando sua primeira vitória da temporada e Hamilton tentando superar os problemas iniciais para se manter competitivo.
Acompanhe os próximos capítulos da temporada, que seguem com o GP de Singapura no dia 11 de outubro, prometendo manter o ritmo intenso da disputa. A expectativa agora é para o desenrolar da corrida sob o novo cenário molhado e as estratégias variáveis de pneus que podem definir o resultado final.
