Stallion Motorsports confirma ritmo no Indianapolis Motor Speedway, com Celso Neto e Jenson Brickley como nova dupla de pilotos.
Indianapolis (EUA), 22 de setembro de 2026
A 9ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge apresentou ao time da Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) uma mistura de velocidade, expectativa e, depois, frustração. No lendário Indianapolis Motor Speedway, a equipe brasileira mostrou durante todo o fim de semana que tinha condições de lutar pelas primeiras posições da categoria TCR. Com o Cupra Leon VZ TCR #77 bem acertado para as características do traçado, o time chegou a liderar a corrida antes de uma quebra interromper prematuramente a jornada.
O fim de semana também marcou um novo capítulo para a Stallion, com a estreia do britânico Jenson Brickley ao lado do brasileiro Celso Neto. A nova formação rapidamente mostrou entrosamento e competitividade dentro da pista. Desde as primeiras atividades, o Cupra #77 apareceu entre os protagonistas, alimentando a expectativa de que a equipe pudesse novamente subir ao pódio na temporada.
Velocidade desde os treinos
Nas duas sessões de treinos livres da TCR, o Cupra Leon VZ TCR #77 confirmou que o trabalho de preparação da Stallion Motorsports havia colocado o carro em uma condição competitiva. Na primeira atividade, Jenson Brickley foi o responsável por estabelecer o melhor tempo da sessão. Uma estreia promissora do britânico, que rapidamente se adaptou ao carro e ao circuito, em sua estreia solo norte-americano.
Na segunda sessão, com a pista em melhores condições, foi a vez de Celso Neto assumir o volante. O brasileiro respondeu com velocidade e colocou novamente o Cupra #77 na parte de cima da lista de tempos. O resultado foi ainda mais significativo, já que o carro da Stallion terminou na segunda colocação, mas ainda mais rápido que a primeira sessão.
Celso Neto foi para a pista no momento da classificação e determinado a transformar a velocidade das atividades anteriores em uma boa colocação no grid. O brasileiro garantiu o terceiro lugar da TCR, colocando o Cupra #77 na segunda fila e deixando a Stallion Motorsports em em condições de batalhar pela vitória.
Liderança conquistada na pista
Na primeira parte da corrida, coube a Celso Neto assumir o carro. Desde a largada, o brasileiro mostrou que a equipe poderia brigar pelas primeiras posições. Após a bandeira verde, o carro da Stallion já avançou para o segundo lugar, se mantendo próximo da liderança.
A oportunidade apareceu na 7ª volta. Com uma condução precisa, Neto conseguiu executar a ultrapassagem e levou o Cupra #77 para a liderança da prova. Mas o automobilismo também é feito de momentos imprevisíveis. Logo após, no final da reta, na Curva 1, a quebra da balança de suspensão dianteira direita obrigou Celso a abandonar. O carro terminou na zona de escape e, diante dos danos, não teve condições de retornar à disputa. Um abandono prematuro e doloroso para um time que havia acabado de assumir a ponta da corrida, entretanto não apaga o desempenho apresentado ao longo do evento.
Resiliência para seguir em frente
“Consegui ser o primeiro no treino livre, fomos segundo no segundo depois, com o Celso, que ainda foi terceiro lugar na classificação. Lideramos a corrida e aí teve a falha na suspensão”, afirmou Jenson Brickley, que só deve fazer a estreia em corrida, na próxima etapa. “Uma pena não ter tido a chance de pilotar, já que as coisas estavam indo bem. Agora, os olhos estão voltados para Road Atlanta, daqui a menos de duas semanas”, completou Brickley.
A temporada de 2026 ainda reserva uma última oportunidade para a equipe brasileira mostrar sua força. A 10ª e última etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge será disputada entre os dias 30 de outubro e 2 de novembro, no Michelin Raceway Road Atlanta, em Braselton, no estado da Geórgia.
Depois de um fim de semana em que a liderança esteve nas mãos da Stallion Motorsports, a equipe volta à preparação com a mesma determinação, para colocar novamente Celso Neto e Jenson Brickley na pista e transformar velocidade, trabalho em um resultado à altura do potencial do time.
Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria
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