Equipe vai usar a asa traseira rotativa ‘Macarena’ no MCL40 em Monza
Foto: BY COURTESY OF PIRELLI
A McLaren confirmou que irá usar sua asa traseira rotativa “Macarena“ no Grande Prêmio da Itália, marcando a estreia competitiva do conceito no MCL40.
A equipe chama a versão de asa de H-Wing, referência ao “H“ da marca Etihad Airways presente na asa traseira.
A McLaren explicou que a lógica do nome é semelhante ao que ocorreu em 2010 com o F-duct, que recebeu o nome a partir do “F“ da Vodafone próximo à entrada de ar do MP4-25.
O conceito foi testado inicialmente nos treinos do GP da Hungria, quando o piloto reserva Leonardo Fornaroli avaliou a asa no carro de Oscar Piastri na primeira sessão livre.
Naquele teste, o foco foi em corridas controladas de aerodinâmica e verificações de frenagem, antes da asa ser retirada para a classificação. Andrea Stella chamou o teste de “sinal positivo“ e indicou que a equipe preparava o uso para corridas futuras.
Agora está confirmado que a asa será utilizada em Monza neste fim de semana, enquanto a McLaren mantém sua boa fase após duas vitórias consecutivas.
A asa “Macarena“ foi vista pela primeira vez nos testes pré-temporada da Ferrari e, desde então, adotada pela Red Bull, embora o design tenha sido abandonado após uma sequência de giros em alta velocidade de Max Verstappen.
“Neste fim de semana, trouxemos o que acreditamos ser necessário para sermos competitivos, incluindo uma nova especificação de asa traseira de baixo arrasto, com o primeiro uso da nossa H-Wing, além de pequenas opções aerodinâmicas e de baixo arrasto que vamos avaliar antes de decidir a especificação final para a classificação”, disse o diretor técnico Neil Houdley.
“De modo geral, sabemos que ainda há mais desempenho a ser explorado no MCL40, tanto maximizando o pacote que já temos quanto nas atualizações planejadas para as corridas seguintes.”
