7 de julho de 2026
7 de julho de 2026
Prévia do Kumho FIA TCR World Tour
O circo
Poucos dias após o final de semana na França no Circuito Paul Ricard, o Kumho FIA TCR World Tour retoma as etapas 8 e 9 em Portugal no sinuoso circuito de rua de Vila Real.
Apesar de uma penalidade que complicou sua vida na França, Santiago Urrutia da Geely Cyan Racing ainda lidera a classificação, contudo um fim de semana forte com pole position, uma vitória e um quarto lugar permitiu que Mikel Azcona da BRC Hyundai reduzisse a distância para apenas seis pontos.
Logo atrás, seus companheiros de equipe Norbert Michelisz e Thed Björk estão em terceiro e quarto, 32 e 35 pontos atrás do líder, respectivamente.
O atual campeão Yann Ehrlacher subiu para quinto, à frente de Aurélien Comte; o francês ao volante de seu CUPRA Leon VZ da SP Compétition é o primeiro entre os pilotos que não pilotam um Geely Preface ou um Hyundai Elantra.
Na classificação por equipes, a Geely Cyan Racing já construiu uma sólida vantagem de 42 pontos sobre a BRC Hyundai N Squadra Corse.
Calendário
Sábado, 09:25 (10:25 CEST) – Treino Livre 1 (30 min)
Sábado, 12:30 (13:30 CEST) – Treino Livre 2 (30 min)
Sábado, 15:25 (16:25 CEST) – Qualifying Q1 (30 min)
Sábado, 16:07 (17:07 CEST) – Qualifying Q2 (15 min)
Domingo, 12:00 (13:00 CEST) – Corrida 1 (14 voltas)
Domingo, 17:05 (18:05 CEST) – Corrida 2 (14 voltas)
Fotos: WSC/Fastclick-AvensImages
Mais informações, resultados, classificação e galeria de fotos AQUI
A edição inaugural do Circuito Automóvel de Vila Real ocorreu em 1931 em um circuito de estrada de 7,4 km; o evento continuou a ser realizado nos anos seguintes – exceto em 1935 – atraindo participação internacional enquanto toda a pista foi asfaltada.
Após os anos da Segunda Guerra Mundial, as corridas foram retomadas em 1949 em um traçado menor de 6,9 km, e a reputação do evento cresceu durante os anos cinquenta atraindo estrelas internacionais como Stirling Moss, Giovanni Bracco e Maria Teres De Filippis.
Após uma pausa de oito anos, as atividades recomeçaram em 1966 com corridas de carros esportivos, turismo e Fórmula 3, culminando com a corrida de 6 horas de 1969 e três etapas do Campeonato FIA 2000 de Carros Esportivos entre 1971 e 1973.
De 1974, o evento apresentou apenas corridas nacionais até 1991, quando quatro espectadores morreram em um incidente.
O Circuito Internacional foi revivido em 2007 no traçado atual de 4,6 km e sediou três vezes o FIA WTCC (de 2015 a 2017) e o FIA WTCR (em 2018, 2019 e 2022), antes da primeira visita do Kumho FIA TCR World Tour no ano passado.
Site do circuito
Os fãs locais irão torcer pelo garoto da casa Manuel Fernandes
Todos os olhos dos fãs portugueses estarão sobre Manuel Fernandes, o garoto de Vila Real que retorna para correr em seu circuito de casa após um final de semana positivo na França pela Vannin Motorsport com o Audi RS 3 LMS. Depois de abandonar a Corrida 1 com uma roda traseira quebrada após ser atingido por outro carro, Fernandes terminou em um respeitável nono lugar na Corrida 2 e foi premiado com o Troféu ETS Guest Star.
O vencedor da segunda corrida em Le Castellet, Teddy Clairet, não fará parte do grid. Seguindo o plano de alternância, ele será substituído por seu irmão Jimmy, que pilotará um Audi RS 3 LMS da equipe da família Team Clairet Sport. A escuderia francesa também terá um segundo Audi para Mathieu Casalonga, que fez sua estreia no World Tour em Valência.
A ALM Motorsport adicionará um segundo Honda Civic FL5 ao lado do carro de Jenson Brickley, para Mikael Karlsson. Este é um retorno à série global para o piloto sueco, que fez três aparições na temporada inaugural do World Tour em 2023.
As regras do jogo (para este evento)
A classificação é dividida em duas partes: Q1 para todos os pilotos e Q2 para os doze mais rápidos do Q1; a duração das duas partes é estendida para 30 e 15 minutos respectivamente, o que é padrão para circuitos de rua.
As corridas têm largada parada e duração de 14 voltas.
Até as duas primeiras voltas do safety car são adicionadas à distância da corrida.
Os grids das duas primeiras corridas são baseados nos resultados da qualificação, com os dez primeiros invertidos no grid da Corrida 2.
Novidade deste ano!
O piloto que fizer a volta mais rápida na Corrida 1 é promovido em uma posição no grid para a Corrida 2.
O Troféu Pole Position é concedido ao piloto que obtiver a pole na qualificação.
O sistema de pontuação
Classificação – aos seis primeiros: 15 / 10 / 8 / 6 / 4 / 2
Corrida – aos quinze primeiros: 30 / 25 / 22 / 20 / 18 / 16 / 14 / 12 / 10 / 8 / 6 / 4 / 3 / 2 / 1
Novidade deste ano!
O Troféu ETS Guest Star será entregue ao melhor convidado em cada corrida.
Os pesos – Balance of Performance e Peso de Compensação
Este ano, foi emitido um Balance of Performance dedicado para o TCR World Tour.
BoP para Vila Real
Audi RS 3 LMS TCR – Peso Mínimo de Corrida 1225kg; Altura do solo 70mm
CUPRA Leon VZ TCR – Peso Mínimo de Corrida 1225kg; Altura do solo 70mm
Geely Preeface TCR – Peso Mínimo de Corrida 1295kg; Altura do solo 80mm
Honda Civic Type R FL5 TCR – Peso Mínimo de Corrida 1235kg; Altura do solo 80mm
Hyundai Elantra N EV TCR – Peso Mínimo de Corrida 1295kg; Altura do solo 80mm
Hyundai Elantra N TCR – Peso Mínimo de Corrida 1255kg; Altura do solo 80mm
O Peso de Compensação é adicionado ao BoP com base nos resultados do evento anterior.
CW para Vila Real
40kg – Mikel Azcona
30kg – Yann Ehrlacher
20kg – Norbert Michelisz
10kg – Santiago Urrutia
Dois joker laps para temperar as corridas
Deste ano, foram introduzidos dois joker laps para cada corrida, visando criar mais oportunidades para ganhar ou perder posições.
Os joker laps serão feitos em torno da última rotatória – curvas 22-24 – que normalmente é negociada pelo lado direito, enquanto para os joker laps os pilotos devem ir pelo lado esquerdo.
Não é permitido fazer um joker lap nas duas primeiras voltas, enquanto o primeiro joker lap deve ser feito entre as voltas 3 e 7; os pilotos podem escolher quando fazer o segundo joker lap.
É proibido fazer o joker lap durante períodos de Safety Car ou Full Course Yellow.
Qualquer piloto que não cumprir o número requerido de joker laps, ou fizer mais de dois, será penalizado com drive-through ou punição de tempo a critério dos comissários.
Onde assistir o Kumho FIA TCR World Tour 2026
O Kumho FIA TCR World Tour contará com cobertura global em vídeo, transmitida ao vivo na internet ou por canais de TV.
Transmissão mundial ao vivo da qualificação e corridas na TCR TV (geobloqueio: China, Hungria, Coreia do Sul, América Latina).
Clique nos links abaixo e ative as notificações para ser lembrado assim que a corrida começar ao vivo. Ou assine o canal e ative suas notificações.
Transmitentes de TV
ACI Sport TV/Sky 229 (Itália); AMC Sport TV (Hungria); ANT1 (Grécia); BTV (Indonésia); CCTV (China); Eurosport (Pan-Europa); DAZN (Mundial); Discover Digital (África do Sul); ESTV (EUA); Fox Sport (México); Garage TV (Espanha/América Latina); GP1 (Europa Central e Leste); Jio TV (Índia); Motorvision TV (Mundial); Parc Fermé (Itália); PX Sport (América Central); SOS Canal (Sérvia, Montenegro, Macedônia); SpoTV (Sudeste Asiático/Corea); SPTV (Croácia); Telesport/FACE TV (Austrália/Nova Zelândia); Tapmad (Ásia Central); Tesliya (Oriente Médio/Norte da África); Triller TV (Internacional); Unbeaten (Internacional); WedoTV (Sudeste Asiático/Oriente Médio)
Calendário do Kumho FIA TCR World Tour 2026
8/10 maio – Etapas 1 & 2 @ Misano World Circuit Marco Simoncelli
12/14 junho – Etapas 3, 4 & 5 @ Circuit Ricardo Tormo, Valência
4/5 julho – Etapas 6 & 7 @ Circuit Paul Ricard, Le Castellet
11/12 julho – Etapas 8 & 9 @ Circuito Internacional de Vila Real
2/4 outubro – Etapas 10, 11 & 12 @ Inje Speedium
16/18 outubro – Etapas 13, 14 & 15 @ Circuito Internacional Chengdu Tianfu
23/25 outubro – Etapas 16, 17 & 18 @ Circuito Internacional de Hunan, Zhuzhou
19/22 novembro – Etapas 19 & 20 @ Circuito Guia, Macau
Thed Björk: “Vila Real é como um pequeno Macau“
Com duas vitórias, em 2018 pelo WTCR e no ano passado no TCR World Tour, Thed Björk mostrou-se muito competitivo em Vila Real.
Estou realmente ansioso para voltar lá, porque a atmosfera é muito boa, como é sempre o caso com circuitos de rua.
A classificação em Vila Real é muito importante, mas finalmente o joker lap voltou também, e isso vai misturar um pouco o jogo. Às vezes é realmente bom, pois você pode ganhar vantagem com ele, enquanto outras vezes apenas tem que seguir a tática de quem está ao seu redor. Vamos ver como funciona.
É como um pequeno Macau, pois quando você passa tão perto dos rails pela cidade, sente essa adrenalina extra.
Quando você consegue uma volta perfeita, isso dá um impulso de confiança, mas se cometer um erro, é a sensação totalmente oposta.
Foto: WSC/Fastclick-AvensImages
