Penalidades de velocidade no pit-lane no GP de Mônaco geraram polêmica, mas Brundle defende rigor
Martin Brundle defendeu as penalidades “severas“ aplicadas aos pilotos de F1 por excesso de velocidade no pit-lane durante o Grande Prêmio de Mônaco.
Em Monte Carlo, cinco pilotos, entre eles Lewis Hamilton, George Russell e Pierre Gasly, foram punidos por excederem o limite de velocidade no pit-lane em menos de 0,5 km/h. Acredita-se que os pilotos estavam tentando cortar as linhas brancas para encurtar o caminho, o que afetou o cálculo da velocidade média, já que ela é medida em pontos múltiplos e não apenas em um ponto fixo.
Russell não cumpriu corretamente a penalização de cinco segundos, recebendo uma punição de drive-through que o fez cair para a 12ª colocação ao final da corrida. Gasly cruzou a linha em terceiro, mas teve duas penalidades de cinco segundos, terminando em sétimo lugar.
A equipe Alpine entrou com um Direito de Revisão junto aos comissários, mas a chance de reverter a perda do pódio é mínima.
Apesar de muitos considerarem as punições duras, Brundle acredita que foram justas.
“Havia uma sub-história significativa nesta corrida, que é o excesso de velocidade no pit-lane“, afirmou Brundle em sua coluna para a Sky Sports F1.
“Alguns pilotos foram flagrados até durante as voltas de reconhecimento até o grid. A situação já tinha sido ressaltada entre o diretor de prova e as equipes durante os treinos.“
“A velocidade no pit-lane é medida por sensores no asfalto, e como sempre, os pilotos buscavam formas de entrar nas boxes um pouco mais cedo, tentando ganhar alguns metros.“
“Por conta do espaço apertado, o limite de velocidade em Mônaco é reduzido de 80 km/h para 60 km/h. Mesmo fazendo tudo certo, pilotos foram punidos por 60,1 km/h. As regras existem porque se isso é permitido, 60,2 km/h também deveria ser, e não é. Tal como um carro que pesa meio quilo a menos, na F1 as punições são necessariamente severas.“
“Houve muitas infrações pequenas, com penalidades de cinco segundos para Hamilton e Oscar Piastri. Porém, isso arruinaria a corrida de Russell, pois durante seu pit stop sob o Safety Car, a equipe da Mercedes teve que cumprir a penalidade antes da troca de pneus.“
“Teve confusão enquanto ele aguardava na fila atrás do companheiro, e acabou recebendo um drive-through efetivo de 20 segundos, ficando no final do pelotão. Uma chance importante de pódio se perdeu, mas não tenho dúvida que George voltará à forma e sorte.“
“Foi ainda mais doloroso para Pierre Gasly, que ficou enfurecido e de coração partido ao receber duas penalidades no pit-lane, 20 minutos de diferença, por 60,1 km/h e 60,4 km/h.“
“Ele terminou em terceiro na pista, o que normalmente garantiria o pódio real, mas 10 segundos de punição o rebaixaram a sétimo, sem culpa dele. A equipe pediu revisão, mas suspeito que isso não mudará nada.“
Próximos passos
A F1 e as equipes seguem acompanhando as discussões pós-GP e revisões, além de se prepararem para o próximo desafio no calendário: o GP da Espanha em Barcelona, marcado para 14 de junho de 2026.
