Ma Qing Hua venceu para a Geely Cyan Racing na estreia do novo Preface no Kumho FIA TCR World Tour em Misano. Mikel Azcona lidera o campeonato após duas corridas.
10 de maio de 2026
Ma Qing Hua marcou vitória para a Geely Cyan Racing na rodada de estreia do novo Preface no Kumho FIA TCR World Tour em Misano.
Ma subiu ao pódio acompanhado por Mikel Azcona, que largou da nona posição para terminar em segundo pela BRC Hyundai N Squadra Corse, e seu próprio companheiro de equipe Thed Björk.
Com a pole position e dois segundos lugares no final de semana, Azcona assumiu a liderança inicial na classificação, com 17 pontos à frente do campeão vigente Yann Ehrlacher, e Björk em terceiro, a quatro pontos do segundo colocado.
Jenson Brickley e Gabriele Covini ocuparam a primeira fila, e embora Brickley tenha feito uma boa largada, Covini caiu para trás, com Ma direto para o segundo lugar à frente de Ruben Volt. Ma então atacou Brickley na liderança no final da segunda volta, mas o britânico reagiu, mergulhando para dentro na curva T16 para reassumir a ponta. Ma escapou da pista, o que permitiu que Volt assumisse o segundo lugar; Ma então ultrapassou Volt novamente e começou a se aproximar de Brickley. A corrida de Volt desandou quando ele foi ultrapassado por Azcona e começou a cair posições, terminando em nono e ganhando o Troféu ETS Guest Star.
Ma fez outra manobra sobre Brickley na volta 6, penetrando por dentro na curva T14 para assumir a liderança, que manteve até o fim da prova. Azcona passou Brickley por dentro na curva T1, com o piloto britânico sendo atacado por Björk na T14, e Aurélien Comte também avançando.
Os três primeiros mantiveram suas posições até o fim da corrida, com Comte ficando para trás de Björk em quarto lugar seguido por Ehrlacher e Santiago Urrutia; atrás deles Esteban Guerrieri repetiu o resultado de ontem com o sétimo lugar e foi seguido por Brickley, Volt e Ramiro Zago.
O vencedor da Corrida 1, Norbert Michelisz, teve uma prova difícil, envolvido em disputas no pelotão do meio após largar em décimo e se retirou na volta 3 devido a um pneu furado.
A categoria retorna em Valência de 12 a 14 de junho para as rodadas 3, 4 e 5, dividindo o grid com o campeonato TCR Espanha.
Corrida 2 (Resultados completos)
1. Ma Qing Hua (Geely Cyan Racing, Geely Preface), 15 voltas
2. Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 0,973 s atrás
3. Thed Björk (Geely Cyan Racing, Geely Preface), 1,628 s atrás
Troféu ETS Guest Star: Ruben Volt (ALM Motorsport, Honda Civic Type R FL5)
Pontos do campeonato (Classificação completa)
1. M. Azcona, 62 pts.; 2. Y. Ehrlacher, 48; 3. T. Björk, 44
Foto: WSC/Fastclick
Ma Qing Hua, 1º colocado: “Acho que enfrentamos um bom desafio este ano. Nossos concorrentes também são muito rápidos, mostraram muita velocidade no treino classificatório, e precisamos trabalhar muito para melhorar o carro. Começar o ano com uma vitória na corrida é fantástico para a Geely e para a Cyan Racing, mas precisamos continuar com esse trabalho duro. Tivemos boas disputas com Jenson Brickley e Ruben Volt. Eu tentava de tudo para alcançá-los e queria fazer isso de forma limpa. Foi uma batalha divertida.”
Mikel Azcona, 2º colocado: “Foi um ótimo primeiro final de semana. Eu não esperava chegar tão longe largando da nona posição, mas tive uma largada fantástica e passei quatro carros. Quando cheguei em segundo, senti algumas vibrações, então decidi evitar os meio-fios e não forçar os pneus, então estou satisfeito com o resultado. Liderar o campeonato é ótimo, faz muito tempo que eu não liderava; 2022 foi a última vez. Com 40 kg de lastro em Valência, vamos sofrer um pouco, então tentaremos pensar na estratégia para minimizar os danos.”
Thed Björk, 3º colocado: “O que mais gostei foi o trabalho com o carro e como conseguimos terminar todas as corridas com todos os carros. Sem quebras, sem problemas. Temos aprendido rápido e tem sido muito divertido desenvolver o carro. Essa pista foi muito boa para nossos rivais, é uma pista de alta aderência como Monza; as próximas etapas em Valência e Paul Ricard são circuitos mais típicos e serão campos de batalha diferentes, e o peso compensatório terá papel importante.”
Ruben Volt vence o Troféu ETS Guest Star
Ruben Volt foi o melhor entre os competidores do Troféu ETS Guest Star no final de semana, terminando em nono na corrida após ter chegado a ocupar o segundo lugar e se envolver na batalha pela liderança entre o vencedor Ma Qing Hua e seu companheiro de equipe da ALM Motorsport, Jenson Brickley.
Após se distanciar da luta pela liderança, Volt fez uma corrida conservadora até o fim para garantir a vitória no Troféu.
“A corrida foi boa. Ma me tentou passar, mas foi tudo justo,” disse Volt. “Depois disso tentei me segurar, mas sempre estava sendo ultrapassado por fora, então decidi administrar até o fim para garantir que fosse recuperar o carro inteiro, não ter uma conta alta para pagar, e agora posso focar na próxima semana na TCR Europa. O ritmo foi bom, mas isso é tudo que podemos fazer com o Honda, podemos ser rápidos no classificatório, mas nas corridas vamos ser comidos porque os outros são cinco a seis décimos de segundo mais rápidos por volta.”
Entrevista
Aurélien Comte obtém dois bons resultados em Misano
Aurélien Comte foi o competidor mais próximo das equipes BRC Hyundai e Geely Cyan Racing em ambas as corridas em Misano, com o piloto da CUPRA terminando em sexto na Corrida 1 e quarto na Corrida 2. O piloto da SP Compétition esteve envolvido em emocionantes disputas com o Geely de Thed Björk nas duas corridas.
“Para nós o ritmo foi uma surpresa, pois o programa foi tão de última hora, sem testes no inverno,” disse Comte. “Estamos felizes com o ritmo e é um ótimo começo de temporada. Foi um resultado fantástico para nós, pois conquistamos bons pontos. Espero testar antes da próxima corrida para uma melhor preparação.”
Comte pressionou Björk durante toda a Corrida 1, enquanto na Corrida 2 as posições inverteram e Comte lutou para defender-se do piloto sueco, eventualmente cedendo e terminando logo atrás dele.
“Na corrida de hoje foi difícil lutar no começo; o ritmo estava bom, mas eu precisava ser muito cuidadoso com o carro. Eu não tinha aderência e então mantive minha posição e terminei em quarto. Thed me tocou e passou duas vezes, depois devolveu as posições. Com Thed foi muito limpo, no fim eu o deixei passar porque meu carro não conseguia competir com o dele.”
Calendário Kumho FIA TCR World Tour 2026
- 8 a 10 de maio – Rodadas 1 e 2 no Misano World Circuit Marco Simoncelli
- 12 a 14 de junho – Rodadas 3, 4 e 5 no Circuit Ricardo Tormo, Valência
- 4 e 5 de julho – Rodadas 6 e 7 no Circuit Paul Ricard, Le Castellet
- 11 e 12 de julho – Rodadas 8 e 9 no Circuito Internacional de Vila Real
- 2 a 4 de outubro – Rodadas 10, 11 e 12 no Inje Speedium
- 16 a 18 de outubro – Rodadas 13, 14 e 15 no Chengdu Tianfu International Circuit
- 23 a 25 de outubro – Rodadas 16, 17 e 18 no Hunan International Circuit, Zhuzhou
- 19 a 22 de novembro – Rodadas 19 e 20 no Guia Circuit, Macau
Foto: WSC/Fastclick
